車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床的要求的主軸部件不只要滿意精加工時(shí)梢度較高的要求，還要滿意粗加工時(shí)具有切削的才能，同時(shí)，車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床主軸部件應(yīng)有更高的動(dòng)、靜剛度和抵抗熱變形的才能。1.足夠高的剛度。車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床在運(yùn)作時(shí)，通常選用高速切削，這就需求主軸部件有很高的剛度，不然，主軸在外力的效果下產(chǎn)生較大的彈性變形而引起振蕩，影響加工零件的精度和表面粗糙度。2.較高的反轉(zhuǎn)精度。車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床主軸部件的同轉(zhuǎn)精度是指在空載低速時(shí)，在主軸前端裝置工件、夾具或刀具的定位面上，用千分表測(cè)得的徑向跳動(dòng)量和軸向跳動(dòng)量。它的高低直接影響被加工零件的幾何精度和表面質(zhì)量。所以我們對(duì)車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床主軸部件要求較高的反轉(zhuǎn)精度。3.較好的抗震性。車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床主軸部件的抗震性是指在數(shù)控加工中，主軸部件抵抗震動(dòng)并堅(jiān)持平衡作業(yè)的才能。車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床若產(chǎn)生振蕩，就會(huì)影響工件的表面質(zhì)量、刀具耐用度和主軸軸承的壽數(shù)，還會(huì)產(chǎn)生噪聲而影響作業(yè)環(huán)境。4.熱穩(wěn)定性強(qiáng)。主軸部件的熱穩(wěn)定性是指主軸部件抵抗因受熱而產(chǎn)生形位改變的才能。車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床在作業(yè)時(shí)會(huì)因摩擦、攪油或其他原因產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致主軸部件溫度不平衡，使主軸部件產(chǎn)生形狀和方位上的畸變，然后影響加工精度。5.精度堅(jiān)持性長(zhǎng)。主軸部件的精度堅(jiān)持性是指主軸長(zhǎng)期堅(jiān)持本來(lái)的制作精度的才能。車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床設(shè)備昂貴，為了加速車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床設(shè)備的出資回收，使車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床堅(jiān)持很高的開(kāi)動(dòng)率。同時(shí)，又希望延長(zhǎng)運(yùn)用期，削減修理次數(shù)，這就要求車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床主軸部件有良好的精度堅(jiān)持性。6.定位牢靠。車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床主軸部件結(jié)構(gòu)應(yīng)確保有牢靠的徑向定位精度和軸向定位精度，以確保工件或刀具裝夾牢靠，定位，減小裝夾差錯(cuò)和定位差錯(cuò)對(duì)加工質(zhì)量的影響。7.還有對(duì)需自動(dòng)換刀的車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床，其主軸部件往往還要求有自動(dòng)刀具裝卸、吹屑和主軸定向準(zhǔn)停等功用，以滿意車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床提高自動(dòng)化水平和縮短輔助時(shí)刻的要求。

一、誤差補(bǔ)償法誤差補(bǔ)償法，是利用車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)的補(bǔ)償功能，對(duì)車(chē)床坐標(biāo)軸上已存在的誤差進(jìn)行補(bǔ)償，從而提高車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床精度的一種方法。其是一種既有效又經(jīng)濟(jì)的提高車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床精度的手段，通過(guò)誤差補(bǔ)償技術(shù)能夠在精度不是很高的車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床上加工出高精度零件。誤差補(bǔ)償?shù)膶?shí)施可以由硬件來(lái)完成，也可由軟件來(lái)完成。 1、編程法可以在機(jī)械部分不變和低速單向定位到達(dá)插補(bǔ)起始點(diǎn)的情況下，實(shí)現(xiàn)車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床的插補(bǔ)加工。插補(bǔ)加工過(guò)程中插補(bǔ)進(jìn)給中遇反向時(shí)，給反向間隙值再正式插補(bǔ)就可以滿足零件的公差要求。其他類(lèi)型的車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床可以在設(shè)置的數(shù)控裝置內(nèi)存中設(shè)有若干個(gè)地址，使其作為儲(chǔ)存單元存儲(chǔ)各軸的反向間隙值。當(dāng)車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床的某個(gè)軸被指令改變運(yùn)動(dòng)方向時(shí)，車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床的數(shù)控裝置會(huì)不定時(shí)讀取該軸的反向間隙值，并對(duì)坐標(biāo)位移指令值進(jìn)行補(bǔ)償、修正，并根據(jù)要求準(zhǔn)確地把車(chē)床定位在位置，***或減小反向偏差對(duì)零件加工精度的影響。 2、對(duì)于采用半閉環(huán)伺服系統(tǒng)的車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床，車(chē)床的定位精度和重復(fù)定位精度受反向偏差的影響，進(jìn)而影響到加工零件的加工精度，對(duì)于這種情況下的誤差，能夠采用補(bǔ)償法對(duì)反向偏差給予補(bǔ)償，減少加工零件的精度誤差。 二、誤差防止法誤差防止法屬于事前預(yù)防，也就是試圖通過(guò)制造和設(shè)計(jì)的途徑來(lái)***可能的誤差源。比如，通過(guò)提高車(chē)床零部件的加工與裝配精度，加大車(chē)床系統(tǒng)的剛度，也就是改善車(chē)床的結(jié)構(gòu)和材料以及通過(guò)嚴(yán)格控制機(jī)械加工環(huán)境，如車(chē)間的加工環(huán)境和溫升等方法，特別是提高機(jī)械加工精度的傳統(tǒng)方法。誤差防止法采用“硬技術(shù)”，不過(guò)該方法有一個(gè)缺點(diǎn)，就是車(chē)床的性能與造價(jià)成幾何級(jí)數(shù)關(guān)系增長(zhǎng)。同時(shí)，單純采用誤差防止的方法來(lái)提高車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床的加工精度，在精度達(dá)到一定要求后，再提高會(huì)十分困難。

在車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床的使用中，難免會(huì)遇到各種故障，這個(gè)時(shí)候就免不了維修工程師的維護(hù)，那么廣大人群對(duì)維護(hù)行業(yè)的看法又是如何呢?1.客戶只喜歡核算“硬件”成本，而忽略“軟體”價(jià)值，維修工程師本身成長(zhǎng)就是靠時(shí)間與付出堆砌起來(lái)的，人們只看到當(dāng)前低成本，沒(méi)有看到維修工程師成長(zhǎng)過(guò)程中的巨大付出。2.維修工作好比要從一堆大米中檢查分辨幾粒沙子。3.維修工程師是人不是神，也有修不好的時(shí)候。4.維修工作的諸多風(fēng)險(xiǎn)與不穩(wěn)定性，維修本身含有一定的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。如果無(wú)法修復(fù)，維修工程師是無(wú)法收到客戶方的維修費(fèi)用的，這是有收入風(fēng)險(xiǎn)和成本風(fēng)險(xiǎn)的?？偠灾?，維修行業(yè)并不是我們想象中的那樣暴利，收獲越大，風(fēng)險(xiǎn)也越大。

免責(zé)聲明

? 本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，本站未對(duì)其內(nèi)容進(jìn)行核實(shí)，請(qǐng)讀者僅做參考，如若文中涉及有違公德、觸犯法律的內(nèi)容，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即刪除，作者需自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。涉及到版權(quán)或其他問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們 tousu@tz1288.com