定長臂汽車隨車吊起重機采用固定長度的桁架吊臂，多為小型機械傳動起重機，采用汽車通用底盤，全部動力由汽車發(fā)動機供給，不另設發(fā)動機。吊臂用角鋼和鋼板焊成，呈折臂形，以增大起重幅度。    接長臂汽車隨車吊起重機的吊臂也是桁架結構，由若干節(jié)臂組成，分基本本臂，頂臂和插入臂?？梢愿鶕?jù)需要，在停機時改變吊臂長度。由于桁架受力好，迎風面積小，自重輕，它是大噸位汽車隨車吊起重機wei一的結構形式。   

活塞明火加溫

由于活塞與活塞銷是過盈配合，吊車配件大全，所以在安裝活塞銷時，應先使活塞受熱膨脹，這時，有些維修人員就會將活塞放在明火上直接加熱。

這樣的做法是非常錯誤的，因為活塞各部位薄厚不均，熱脹冷縮程度就會不一樣，吊車配件，明火加熱會使活塞受熱不均，容易引起變形;活塞表面還會附著炭灰，降低活塞的使用壽命。

如果活塞達到一定溫度后自然冷卻，其金相組織會遭到損壞并使耐磨性能大大降低，其使用壽命也會明顯縮短。

在安裝活塞銷時，可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹，切不可用明火直接加溫。

汽缸間隙測量不準

在測量汽缸間隙時，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量，而在其它方向測量。

鋁合金活塞的結構特點是上小下大，為一錐體，且裙部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。

測量時，規(guī)定以橢圓長軸方向的間隙為準，即測量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。

這樣測量比較方便、準確，而且在往復運動中，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側向壓力的作用而磨損較大，所以，測量汽缸間隙時，應在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。

缸套和活塞新品不經(jīng)選配即安裝

在換裝汽缸套和活塞時，認為新的汽缸套和活塞都是標準件，都具有互換性，裝上去就可以使用了。

實際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。

如把尺寸的汽缸套配上尺寸的活塞，會使配合間隙過大，造成壓縮無力，啟動困難。

因此，換裝時必須要檢查標準缸套與活塞的尺寸分組代號，裝用的缸套和活塞必須使標準活塞的尺寸分組代號與標準缸套的尺寸分組代號相同，只有這樣才能保證兩者之間具有標準的配合間隙。

另外，各缸裝用同一分組代號的缸套和活塞的同時，還要注意裝前檢驗缸塞間隙，為了保證裝配標準，在裝機前還應進行一次檢測，以防裝上的殘次產(chǎn)品。

滑輪組中，當鋼絲繩繞過滑輪組時，鋼絲繩受到多次反向彎曲，其彎曲應力的方向也隨之變化，此交變應力作用下，肯定減小鋼絲繩的壽命，因此，滑輪組的使用中，使用鋼絲繩作同向彎曲的滑輪組。

一般吊車在工業(yè)應用中的環(huán)境為露天使用，環(huán)境影響較大。高速公路路面寬闊平坦，吊車速度高，易出故障和事故；道路不平，吊車振動顛簸嚴重，易受損傷。行業(yè)應用中使小型吊車使用工況發(fā)生很大變化，有時適應不了時，就容易發(fā)生故障，或引起突發(fā)性損壞。

行業(yè)應用中駕駛技術對吊車故障影響很大，使用方法不當影響更大。吊車使用管理不善，徐工吊車配件，不能按規(guī)定進行走合和定期維護，使吊車早期損壞和出現(xiàn)故障。吊車在使用過程中，吊車配件，會 出現(xiàn)一定的磨損清楚，為了消除故障的發(fā)生，對吊車進行維護及保養(yǎng)。

1、保證吊車經(jīng)常具有良好的技術性能，是各個機，構工作正?？煽?，提高其完好率、利用率等管理指標。

2、工業(yè)應用中的吊車具有良好的使用性能，加強結構件的保護，保持連接牢靠、電液元器件動作與功能正常，避免因機電因素產(chǎn)生異常震動，滿足起重機正常使用要求。

3、保證小型吊車的安全使用。符合國家及部門規(guī)定的有關環(huán)保標準