在當(dāng)下很多木工數(shù)控機(jī)床上都采用了限位報(bào)警這種方式，那么這種方式是什么原因引起的呢？在實(shí)際的使用過程中可以發(fā)現(xiàn)這種情況的發(fā)生概率還是比較高的，之所以有這樣的情況發(fā)生，主要的原因在于外部元器件受到了環(huán)境的過大影響，比如物理撞擊，當(dāng)機(jī)器受到碰撞之后，或者是有相對(duì)較為嚴(yán)重的腐蝕、摩擦都會(huì)觸發(fā)限位報(bào)警這種情況。不僅如此，例如在限位開關(guān)本身損壞后不能復(fù)位的時(shí)候，這種情況也會(huì)發(fā)生，總之引起這種情況的問題是多種多樣的。 當(dāng)然除了上述的這些原因之外還有很多。不過具體上可以劃分為以下幾點(diǎn)，是由于操作不規(guī)范而照成的限位報(bào)警，這種情況下由于誤操作導(dǎo)致報(bào)警情況發(fā)生，對(duì)于設(shè)備所造成的影響相對(duì)較為微小，只要在時(shí)間關(guān)機(jī)就能夠避免損失擴(kuò)大化，發(fā)生這種情況之后利用車床本身的超程解除功能就能夠完成對(duì)問題的處理，相對(duì)解決方式比較簡單，想要規(guī)避這種問題的發(fā)生就要對(duì)在崗人員進(jìn)行相關(guān)操作的培訓(xùn)，按照規(guī)章制度嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)章。這樣就能夠從根本上這種情況的發(fā)生，有數(shù)據(jù)表明有60%以上的限位報(bào)警情況是因?yàn)檎`操作原因所產(chǎn)生，因此做好操作人員的培訓(xùn)是非常關(guān)鍵的。

卡盤由于長時(shí)間的使用，卡爪內(nèi)日磨損，往往呈喇叭形，且定心不好，影響工件的裝卡和加工精度。為此，采用了研磨方法，對(duì)三爪卡盤卡爪的內(nèi)口進(jìn)行修復(fù)。這種方法簡單、經(jīng)濟(jì)，使用效果好。研磨時(shí)，先選擇直徑小于卡盤體內(nèi)孔的砂輪，其磨料為白剛玉，粒度為46#～60#，安裝在帶有莫氏錐柄的磨桿上，以便于安裝在車床尾座上。然后將卡盤爪移至與砂輪接觸，開動(dòng)車床，使卡盤以大于960r/min的速度旋轉(zhuǎn)，再驅(qū)動(dòng)尾座手輪，使砂輪前后移動(dòng)。往復(fù)研磨幾次后，把卡爪適當(dāng)收緊，這樣反復(fù)研磨幾次，視爪面都研磨好即可

剛剛從事木工數(shù)控機(jī)床的操作人員缺少實(shí)際的機(jī)械加工經(jīng)驗(yàn)；也有很多操作者是從來沒有接觸過機(jī)械加工和編程的，那他們要學(xué)習(xí)木工數(shù)控機(jī)床操作，困難是非常巨大的。對(duì)于這些初學(xué)木工數(shù)控機(jī)床的人員，掌握一定的木工數(shù)控機(jī)床操作技巧是非常重要的。一方面他們可以避免發(fā)生車床碰撞事故，導(dǎo)致車床損壞；二是可以在較短的時(shí)間之內(nèi)，能夠迅速提高操作者的木工數(shù)控機(jī)床操作技能，勝任本職工作，為單位創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益?！　〗裉煳覀兙歪槍?duì)這些剛接觸木工數(shù)控機(jī)床的操作人員，介紹了一些木工數(shù)控機(jī)床的操作技巧的理論知識(shí)，希望對(duì)剛剛從事的木工數(shù)控機(jī)床的操作者來說有一些借鑒的意義。　　首先，操作者需對(duì)操作的木工數(shù)控機(jī)床有一個(gè)全方面的了解。了解車床的機(jī)械結(jié)構(gòu)：要了解車床的機(jī)械構(gòu)造組成；要掌握車床的軸系分布；更要牢牢地掌握車床各個(gè)數(shù)控軸的正負(fù)方向；要掌握車床的各部件的功能和使用，譬如簡單的氣動(dòng)系統(tǒng)原理和功能，簡單的液壓系統(tǒng)工作原理和功能；另外要掌握車床各輔助單元的工作原理和功能，譬如刀庫、冷卻單元、電壓穩(wěn)壓器，電器柜冷卻器等等單元的工作原理，功能和使用方法，以及車床各個(gè)安全門鎖的工作原理、功能和使用方法?！　±卫蔚卣莆哲嚧驳母鞑僮靼粹o功能：知道怎么執(zhí)行程序；怎么暫停程序后檢查工件加工狀態(tài)后，恢復(fù)暫停狀態(tài)后繼續(xù)執(zhí)行程序，怎么停止程序；怎么更改程序后再執(zhí)行程序，諸如此類。

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