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瑞班機(jī)電傳動技術(shù)（天津）有限公司
主營：單向離合器,軸套無鍵連接器,制動器,聯(lián)軸器
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安裝脹緊套RLK 110K為了消除打包機(jī)的驅(qū)動軸和非普遍輪間的反向間隙。用RINGSPANN力限制器避免操縱桿過載，通過操縱桿將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成往復(fù)運(yùn)動。
此之后頁中列出的傳遞扭矩和軸向力受控于如下公差，表面質(zhì)量和材質(zhì)要求。如超出此公差范圍，請與我們聯(lián)系。
公差
·軸直徑d公差要求為h8輪轂內(nèi)徑D公差要求為H8
表面質(zhì)量
實(shí)心軸和空心軸接觸面的表面粗糙度Rz= 10 ... 25 um。
此之后三頁中列出的傳遞扭矩和軸向力受控于如下公差，聯(lián)軸脹緊套多少錢，表面質(zhì)量和材質(zhì)要求。如超出此公差范圍，請與我們聯(lián)系。其他的公差配合是可以被選擇的，但是必須保證實(shí)心軸和空心軸間的間隙在列表范圍內(nèi)。
表面質(zhì)量實(shí)心軸和空心軸接觸面的表面粗糙度Rz= 10 ... 25 um
列表中傳輸?shù)呐ぞ豈是指軸向力F=0kN時(shí)，聯(lián)軸脹緊套報(bào)價(jià)，同理，列表中的軸向力F是指扭矩M=0Nm時(shí)。如果扭矩和軸向力被同時(shí)傳輸，進(jìn)口聯(lián)軸脹緊套，傳輸?shù)呐ぞ睾洼S向力就會減少。請參考31頁的技術(shù)指導(dǎo)。
接觸面壓力Pw導(dǎo)致軸上徑向壓力，通常對于實(shí)心鋼鐵軸不起關(guān)鍵性作用。
輪轂里總是存在切向力σt，并且對于薄壁輪轂可能是初壓力P的倍數(shù)。大多數(shù)切向力取決于承載輪轂的寬度 Nmin、輪轂外徑Kmin和壓力P?？紤]到承載輪轂寬度Nmin、輪轂壓力被傳遞通過承載寬度L1及此寬度外成大約26，5°度角的支撐寬度。(見圖81-1)
當(dāng)承載輪轂寬度N和輪轂材質(zhì)的屈服強(qiáng)度Re是已知的，需要的輪轂外徑Kmin
溫馨提示：以上是關(guān)于瑞班(圖)-聯(lián)軸脹緊套報(bào)價(jià)-德國聯(lián)軸脹緊套的詳細(xì)介紹，產(chǎn)品由瑞班機(jī)電傳動技術(shù)（天津）有限公司為您提供，如果您對瑞班機(jī)電傳動技術(shù)（天津）有限公司產(chǎn)品信息感興趣可以聯(lián)系供應(yīng)商或者讓供應(yīng)商主動聯(lián)系您 ，您也可以查看更多與其它相關(guān)的產(chǎn)品！
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第2年
