單向推力軸承它通常是由一列鋼球（帶保持架）、一個(gè)軸圈（與軸緊配合）和一個(gè)座圈組成，并且它的座圈與軸有間隙而與軸承座孔是緊配合的，并且它的鋼球在軸圈和座圈中間做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。主要的它只能承受一個(gè)方向的軸向載荷，而且完全不能承受徑向載荷。又由于軸向載荷它是均勻地分布在每個(gè)鋼球上面的，所以單向平底推力球軸承的載荷能力是挺大的；但又因?yàn)樵诠ぷ鲿r(shí)，它的溫升會(huì)比較大，所以它允許極限轉(zhuǎn)速不高。

雙向推力球軸承包括一個(gè)軸圈、二個(gè)座圈和二個(gè)鋼球-保持架組件。軸承是分離型的，各零件皆可以獨(dú)立安裝。雙向軸承與單向軸承是使用相同的軸圈、座圈和鋼球-保持架組件。

上海博高科技有限公司是上海大學(xué)軸承研究所對(duì)外生產(chǎn)服務(wù)的實(shí)體，從事于各種動(dòng)壓滑動(dòng)軸承（如圓柱軸承、橢圓軸承、三油楔軸承、四油楔、錯(cuò)位軸承、各種可傾瓦軸承）的設(shè)計(jì)、加工制造，尤其對(duì)各種高速泵、高速空壓機(jī)和離心壓縮機(jī)等進(jìn)口大型機(jī)組和轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的滑動(dòng)軸承國(guó)產(chǎn)化，積累了近三十多年豐富的經(jīng)驗(yàn)，特別是對(duì)英格索蘭、埃里奧特、蘇爾壽、西門子、日立、新比隆、阿特拉斯等公司的大型空壓機(jī)、風(fēng)機(jī)、煙機(jī)、離心壓縮、氣壓機(jī)、汽輪機(jī)上的高速動(dòng)壓滑動(dòng)軸承的國(guó)產(chǎn)化工作取得了無數(shù)成功的經(jīng) 驗(yàn)和深入的技術(shù)領(lǐng)會(huì)。

軸承，是電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品非常重要的零部件，不同工況的電機(jī)，對(duì)于軸承的性能要求有一定的差異性，如高速電機(jī)、重載電機(jī)、變頻電機(jī)、高壓電機(jī)等，正確選擇和合理配置軸承，有助于提高電機(jī)的整體性能，比如，對(duì)于高速重載電機(jī)，不少的電機(jī)會(huì)選擇滑動(dòng)軸承，而對(duì)于一些電機(jī)，為了防止軸電流的侵蝕，會(huì)選擇混合陶瓷軸承。

混合陶瓷軸承，由軸承鋼制成的套圈和氮化硅制成的滾動(dòng)體組合而成。該軸承除了有良好的電絕緣特性以外，還可以在更高的轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，在大部分應(yīng)用中，其工作壽命要比傳統(tǒng)的軸承長(zhǎng)。

較好的電絕緣特性，是氮化硅基本的特點(diǎn)之一，使用這種材料作為滾動(dòng)體的軸承，可以防止套圈免受電流的侵蝕，從而延長(zhǎng)了軸承的工作壽命，這也是一些特殊用途電機(jī)選擇混合陶瓷軸承的重要原因。

相對(duì)于普通軸承鋼滾動(dòng)體，氮化硅滾動(dòng)體的密度較小（不到軸承鋼密度的一半）。由于滾動(dòng)體的重量較輕，慣性也較小，因此軸承在急起和急停時(shí)，保持架承受的作用力更??；在高轉(zhuǎn)速的情況下，更可以大幅減少摩擦。

由于陶瓷的彈性模量較高，因此混合陶瓷軸承的接觸面較小，有利于減小滾動(dòng)和滑動(dòng)摩擦。此外，陶瓷的密度比鋼要低，所以離心力也較小，因而可以減小高速時(shí)的摩擦。上海博高科技有限公司是上海大學(xué)軸承研究所對(duì)外生產(chǎn)服務(wù)的實(shí)體，從事于各種動(dòng)壓滑動(dòng)軸承（如圓柱軸承、橢圓軸承、三油楔軸承、四油楔、錯(cuò)位軸承、各種可傾瓦軸承）的設(shè)計(jì)、加工制造，尤其對(duì)各種高速泵、高速空壓機(jī)和離心壓縮機(jī)等進(jìn)口大型機(jī)組和轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的滑動(dòng)軸承國(guó)產(chǎn)化，積累了近三十多年豐富的經(jīng)驗(yàn)

一般非標(biāo)軸承都是按照生產(chǎn)環(huán)境嚴(yán)格設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，質(zhì)量有保障，只要正確操作使用壽命能夠得到保證。如果生產(chǎn)時(shí)非標(biāo)軸承出現(xiàn)故障，我們首先應(yīng)該檢查是什么原因引起的故障，多數(shù)情況下通過檢修就可以解決，我們不建議輕易更換軸承。 生產(chǎn)時(shí)，需要經(jīng)常關(guān)注軸承的使用狀態(tài)，方法主要有以下兩種： 

1、定時(shí)檢查：為了確保主機(jī)正常作業(yè)；依據(jù)主機(jī)的要求和軸承的設(shè)計(jì)理論與運(yùn)用經(jīng)歷，空壓機(jī)軸軸承，設(shè)定一個(gè)修理周期定時(shí)檢修； 

2、預(yù)警修理：運(yùn)用的軸承毛病診斷技能，對(duì)軸承的運(yùn)用狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在軸承出現(xiàn)問題前提出預(yù)告并進(jìn)行修理。 

另外，軸承在作業(yè)過程中可能會(huì)有聲響、溫度和振蕩等表象呈現(xiàn)，可以通過聽、摸、觀以及運(yùn)用軸承毛病診斷儀器等辦法發(fā)現(xiàn)軸承的反常及變化改變，依據(jù)變化的狀況來判別軸承能否處于正常作業(yè)狀況。

上海大學(xué)軸承研究所是國(guó)家批準(zhǔn)的機(jī)械學(xué)博士點(diǎn)授權(quán)單位、滑動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)理事單位、中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)油膜軸承分會(huì)理事單位、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)氣體潤(rùn)滑與磁懸浮、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)摩擦學(xué)理事單位、中國(guó)振動(dòng)工程學(xué)會(huì)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)和諸多學(xué)術(shù)團(tuán)體理事單位?，F(xiàn)有（研究員）、工程師等一批高水平的技術(shù)人員。主要研究方向是：各類滑動(dòng)軸承及其潤(rùn)滑理論、磁懸浮軸承系統(tǒng)理論及其應(yīng)用技術(shù)、轉(zhuǎn)子與軸承系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性分析等各種軸承工況試驗(yàn)。