提供轉(zhuǎn)子和機軸之間的機械連接,支持和定心
無反向間隙,通過力矩電機產(chǎn)生防扭轉(zhuǎn)傳輸扭矩
真正的高精度運行
優(yōu)化配置組成的接觸壓力,防止不良中空機軸變形
錐形夾頭化學(xué)鍍鎳,防止微振摩擦腐蝕輕松拆裝脹緊套元件,即使已長時間使用
定心襯套可以被安裝從力矩電機的B側(cè)
夾緊系統(tǒng)RTM 607由脹緊套和定心襯套組成。脹緊套元件,確保發(fā)動機扭矩被可靠傳輸?shù)綑C器軸上,脹緊聯(lián)結(jié)套價格,并能定心力矩電機在驅(qū)動端。第二個定心元件由一個鋁制定心套組成,確保力矩電機與機軸,良好的整體對應(yīng)。
二組件縮緊盤由一個臺階形外環(huán)、一個臺階形內(nèi)環(huán)和若干縮緊螺栓組成。(見圖10-1)
擰緊螺栓,臺階形內(nèi)外環(huán)靠近。通過錐形表面產(chǎn)生徑向力,此徑向力與螺栓和錐形表面之間的摩擦系數(shù)無關(guān)。此徑向力使空心軸緊緊抱緊實心軸,緊壓著空心軸,并在其間產(chǎn)生摩擦連接。因此,扭矩和/或軸向力能夠在實心軸和空心軸間傳輸。
在縮緊的過程中,臺階形內(nèi)環(huán)與空心軸的位置保持不變。通過釋放螺栓,連接可以被釋放。
軸向預(yù)加載的效果取決于某些條件:軸向壓力必須被應(yīng)用到的整個外滾道。組件內(nèi)的軸向變形度和長度對所施加的彈簧力應(yīng)該只有絲毫的作用。軸向預(yù)加載必須適于軸承規(guī)格的負(fù)載
軸承不旋轉(zhuǎn)時振動,消除了彈簧軸向位置的損壞。在船舶,車輛輔助驅(qū)動器的電動發(fā)動機中,這種類型的損壞,瑞班脹緊聯(lián)結(jié)套,眾所周知。如果輔助驅(qū)動器是靜止的,脹緊聯(lián)結(jié)套哪家好,由于該船只或車輛的振動,轉(zhuǎn)子可以在軸承中振動。在這些條件下,轉(zhuǎn)子擊打軸承環(huán)軌道并造成磨損。這就是為什么的制造商只使用球軸承,脹緊聯(lián)結(jié)套廠家,通過星形墊片,去除球軸承的徑向跳動,以防止轉(zhuǎn)子的任何振動。損壞的原因,完全被消除。
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