1、呈現(xiàn)伺服系統(tǒng)報警 此刻要注意查看： （1）軸脈沖編碼器反應信號斷線，短路和信號丟掉，用示波器測A相、B相一轉(zhuǎn)信號，看其是否正常。 （2）編碼器內(nèi)部毛病，形成信號無法正確接納，查看其遭到污染、太臟、變形等. 2、機械運動反?？焖?檢修此類毛病，應在查看方位操控單元和速度操控單元工作情況的一起，還應要點查看： （1）脈沖編碼器接線是否過錯，查看編碼器接線是否為正反應，A相和B相是否接反。 （2）脈沖編碼器聯(lián)軸節(jié)是否損壞，如損壞替換聯(lián)軸節(jié)。 （3）查看測速發(fā)電機端子是否接反和勵磁信號線是否接錯。3、機械振動（加／減速時） 引發(fā)此類毛病的常見原因有： （1）脈沖編碼器呈現(xiàn)毛病，此刻應要點查看速度檢測單元上的反應線端子上的電壓是否在某幾點電壓下降，如有下降標明脈沖編碼器不良，替換編碼器。 （2）脈沖編碼器十字聯(lián)軸節(jié)可能損壞，導致軸轉(zhuǎn)速與檢測到的速度不同步，替換聯(lián)軸節(jié)。 （3）測速發(fā)電機呈現(xiàn)毛病，修復，替換測速機。修理實踐中，測速機電刷磨損、卡阻毛病較多。應拆開測速機，當心將電刷拆下，在細砂紙上打磨幾下，一起打掃換向器的塵垢，再從頭裝好。4、坐標軸進給時振動 檢修時應在查看電動機線圈是否短路，機械進給絲杠同電機的銜接是否杰出，查看整個伺服系統(tǒng)是否安穩(wěn)的情況下，查看脈沖編碼是否杰出、聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接是否平穩(wěn)可靠、測速機是否可靠。 5、主軸不能定向移動或定向移動不到位 檢修此類毛病，應在查看定向操控電路的設(shè)置調(diào)整，查看定向板，主軸操控印刷電路板調(diào)整的一起，應查看方位檢測器（編碼器）是否不良，此刻一般要測編碼器的輸出波形，經(jīng)過判別輸出波形是否正常來判別編碼器的好壞。（修理人員應注意在設(shè)備正常時測錄編碼器的正常輸出波形，以便毛病時查對。）

精密數(shù)控機床加工的杰出柔性、高調(diào)整、加工精度高，早就被汽車制作者重視，伴隨著商場競爭的加重;成為汽車制作業(yè)制作者尋求的目標，以精密數(shù)控機床為主體的柔性制作單元，被大量運用。當今精密數(shù)控機床的重點開展方向有兩個：高速精密數(shù)控機床加工，以高速度來達到高功率;加快主動化的開展進程。為了使國產(chǎn)精密數(shù)控機床加工趕快大規(guī)模進入汽車制作業(yè)，國產(chǎn)精密數(shù)控機床加工制作商應著力進步自身能力，首要有以下幾方面：1、精密數(shù)控機床制作商作為汽車零部件加工線的主機供貨商，不只要重視主機的設(shè)計制作，還要高度重視構(gòu)成現(xiàn)代靈敏柔性單元的各要素的開發(fā)，如機械手，運送設(shè)備等。由于這些設(shè)備的牢靠性影響了出產(chǎn)線的開動率。而開動率對于大規(guī)模出產(chǎn)的汽車制作業(yè)工業(yè)是十分重要的。2、具有整線輔機的配套能力。由于交鑰匙工程的要求，作為，承包商還要留意建立自己整線承包工程的長期合作伙伴如清洗機等，由于，配套設(shè)備制作商的能力也影響整線承接能力。3、進步整線主動化設(shè)計能力，現(xiàn)代汽車制作業(yè)零部件制作已進入靈敏出產(chǎn)年代，主動化信息體系設(shè)計的合理與否，決議了出產(chǎn)體系的正常運行。它是高科技技術(shù)在汽車零部件制作方面的運用。是現(xiàn)代精密數(shù)控機床體系供貨商的競爭力地點。

1.操作前穿戴好防護用品。2.車床工必須掌握每個按鈕的作用以及操作注意事項，加工前必須關(guān)好車床的防護門。車床周圍的工具要擺放整齊。3.操作車床時，注意車床各個部位警示牌上的內(nèi)容。車床在通電狀態(tài)，操作者千萬不要打開和接觸車床上示有閃電符號的、裝有強電裝置的部位，以防被。在打雷時，關(guān)閉車床。不然容易造成燒壞模塊或丟失改變數(shù)據(jù)，造成不必要的損失。4.刀具裝夾完畢后，應當先采用手動方式進行試切。5.車床運轉(zhuǎn)過程中，不要清除切屑，禁止用手接觸車床運動部件。6.清除切屑時，要使用工具，避免被切屑劃破手腳。7.測量工件時，必須在車床停止狀態(tài)方可進行。8.工作結(jié)束后，要做好車床及控制設(shè)備的清潔工作，及時對車床進行維護保養(yǎng)。在維護電氣裝置時，必須首先切斷電源。9.一切工作結(jié)束后要確保切斷系統(tǒng)電源后方可離開。

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