在車(chē)床行業(yè)，一般把三軸數(shù)控機(jī)床以軸數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)，三軸以下的為低檔，三至五軸為中，五軸以上為。對(duì)工業(yè)來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)設(shè)備傳統(tǒng)與現(xiàn)代區(qū)別的標(biāo)志是傳統(tǒng)車(chē)床和三軸數(shù)控機(jī)床，這已成為行業(yè)共識(shí)。車(chē)床單機(jī)智能化和自動(dòng)化即三軸數(shù)控機(jī)床是車(chē)床工業(yè)的方向，其高精、高細(xì)、高速、柔性、智能，是現(xiàn)代工業(yè)的標(biāo)志?，F(xiàn)代裝備業(yè)正在向制造方向發(fā)展，一是越來(lái)越高大，二是越來(lái)越細(xì)小的，三是越來(lái)越復(fù)雜，生產(chǎn)工藝高度集成。中國(guó)車(chē)床行業(yè)經(jīng)過(guò)幾代人的拼搏，從1949年只能生產(chǎn)簡(jiǎn)易皮帶車(chē)床1600臺(tái)到2008年車(chē)床生產(chǎn)到達(dá)61.7萬(wàn)臺(tái)，成為大車(chē)床生產(chǎn)國(guó)，60多年的發(fā)展，中國(guó)的車(chē)床行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，但與國(guó)外的車(chē)床相比，還是有些差距的，只要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面；其一，度、穩(wěn)定性、可靠性等差距。比如五軸聯(lián)動(dòng)三軸數(shù)控機(jī)床國(guó)外產(chǎn)品連續(xù)1500H沒(méi)有故障，國(guó)產(chǎn)大約1000H，相差1／3.其二，數(shù)控系統(tǒng)的差距。數(shù)控系統(tǒng)是三軸數(shù)控機(jī)床的，德國(guó)西門(mén)子、利勃海爾和日本的馬扎克、法拉克掌握著數(shù)控系統(tǒng)的高水平，利勃海爾數(shù)控系統(tǒng)16個(gè)軟件包的費(fèi)用接近母機(jī)費(fèi)用，軟件和母機(jī)一起賣(mài)，不分開(kāi)出售，軟件利潤(rùn)非常高。目前國(guó)內(nèi)車(chē)床企業(yè)使用的中車(chē)床的數(shù)控系統(tǒng)基本都是國(guó)外進(jìn)口。其三，其他關(guān)鍵配套件差距。大連車(chē)床可以向水平追平95％，但剩下的5％不是一個(gè)企業(yè)甚至一個(gè)行業(yè)能夠做到的，包括鋼鐵原料、標(biāo)準(zhǔn)件、螺釘、螺帽等，需要提升國(guó)家工業(yè)整體水平。此外，工藝、檢測(cè)等環(huán)節(jié)目前也達(dá)不到世界水平。

1、能夠承受更大的載荷，適合大刀量，大進(jìn)給的粗加工車(chē)床。2、因?yàn)閷?dǎo)軌的接觸面積大，車(chē)床運(yùn)行更加平穩(wěn)，適合對(duì)車(chē)床振動(dòng)要求較高的車(chē)床，例如磨床等。二、硬軌的缺點(diǎn)：1、材質(zhì)不均勻，因?yàn)橐话闶氰T造成型，所以材質(zhì)中容易產(chǎn)生夾砂，氣孔，疏松等鑄造缺陷，導(dǎo)軌面若存在這些缺陷，對(duì)導(dǎo)軌的使用壽命和車(chē)床精度都是很不利的影響。2、加工難度較大，因?yàn)檫@種類(lèi)型的導(dǎo)軌一般是跟車(chē)床的主要部件例如底座、立柱，工作臺(tái)，滑鞍等一體相連，所以在加工過(guò)程中，其形位公差，粗超度要求，時(shí)效處理，淬火處理等過(guò)程難以控制，從而導(dǎo)致零件的加工質(zhì)量不能達(dá)到裝配的要求。3、裝配難度大，“裝配”這個(gè)詞的意思就是既要裝也要配，而這個(gè)配的過(guò)程就是一個(gè)技術(shù)與體力相結(jié)合的過(guò)程，不是一般的工人可以完成的，需要技術(shù)相對(duì)數(shù)量，對(duì)車(chē)床整體精度都有相當(dāng)把握的裝配工人才能完成，同時(shí)還需要配備鏟刀，平尺、角尺、方尺、百分表，千分表等相應(yīng)工具才能完成。4、使用壽命不長(zhǎng)，這個(gè)只能是相對(duì)而言，在同樣的保養(yǎng)和使用條件下，普遍的硬軌的使用壽命是小于線軌的使用壽命的，這和他們的運(yùn)動(dòng)方式有很大的關(guān)系，硬軌是滑動(dòng)摩擦運(yùn)行的，而線軌是滾動(dòng)摩擦運(yùn)行，從所受的摩擦力而言，硬軌所受的摩擦力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于線軌所受的摩擦力，特別是在潤(rùn)滑不充分的情況下，硬軌的摩擦更甚。5、維修成本過(guò)高，硬軌的維修無(wú)論在難度上還是維修成本上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于線軌的維修，如果在鏟刮余量不足的情況下，可能牽涉到將車(chē)床的大件全部拆散，從新做淬火處理和機(jī)械加工，更甚者可能會(huì)要重新鑄造該大件，而線規(guī)只要更換相應(yīng)的線軌即可，基本上不會(huì)很大的影響相關(guān)大件的使用。

三軸數(shù)控機(jī)床的要求的主軸部件不只要滿(mǎn)意精加工時(shí)梢度較高的要求，還要滿(mǎn)意粗加工時(shí)具有切削的才能，同時(shí)，三軸數(shù)控機(jī)床主軸部件應(yīng)有更高的動(dòng)、靜剛度和抵抗熱變形的才能。1.足夠高的剛度。三軸數(shù)控機(jī)床在運(yùn)作時(shí)，通常選用高速切削，這就需求主軸部件有很高的剛度，不然，主軸在外力的效果下產(chǎn)生較大的彈性變形而引起振蕩，影響加工零件的精度和表面粗糙度。2.較高的反轉(zhuǎn)精度。三軸數(shù)控機(jī)床主軸部件的同轉(zhuǎn)精度是指在空載低速時(shí)，在主軸前端裝置工件、夾具或刀具的定位面上，用千分表測(cè)得的徑向跳動(dòng)量和軸向跳動(dòng)量。它的高低直接影響被加工零件的幾何精度和表面質(zhì)量。所以我們對(duì)三軸數(shù)控機(jī)床主軸部件要求較高的反轉(zhuǎn)精度。3.較好的抗震性。三軸數(shù)控機(jī)床主軸部件的抗震性是指在數(shù)控加工中，主軸部件抵抗震動(dòng)并堅(jiān)持平衡作業(yè)的才能。三軸數(shù)控機(jī)床若產(chǎn)生振蕩，就會(huì)影響工件的表面質(zhì)量、刀具耐用度和主軸軸承的壽數(shù)，還會(huì)產(chǎn)生噪聲而影響作業(yè)環(huán)境。4.熱穩(wěn)定性強(qiáng)。主軸部件的熱穩(wěn)定性是指主軸部件抵抗因受熱而產(chǎn)生形位改變的才能。三軸數(shù)控機(jī)床在作業(yè)時(shí)會(huì)因摩擦、攪油或其他原因產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致主軸部件溫度不平衡，使主軸部件產(chǎn)生形狀和方位上的畸變，然后影響加工精度。5.精度堅(jiān)持性長(zhǎng)。主軸部件的精度堅(jiān)持性是指主軸長(zhǎng)期堅(jiān)持本來(lái)的制作精度的才能。三軸數(shù)控機(jī)床設(shè)備昂貴，為了加速三軸數(shù)控機(jī)床設(shè)備的出資回收，使三軸數(shù)控機(jī)床堅(jiān)持很高的開(kāi)動(dòng)率。同時(shí)，又希望延長(zhǎng)運(yùn)用期，削減修理次數(shù)，這就要求三軸數(shù)控機(jī)床主軸部件有良好的精度堅(jiān)持性。6.定位牢靠。三軸數(shù)控機(jī)床主軸部件結(jié)構(gòu)應(yīng)確保有牢靠的徑向定位精度和軸向定位精度，以確保工件或刀具裝夾牢靠，定位，減小裝夾差錯(cuò)和定位差錯(cuò)對(duì)加工質(zhì)量的影響。7.還有對(duì)需自動(dòng)換刀的三軸數(shù)控機(jī)床，其主軸部件往往還要求有自動(dòng)刀具裝卸、吹屑和主軸定向準(zhǔn)停等功用，以滿(mǎn)意三軸數(shù)控機(jī)床提高自動(dòng)化水平和縮短輔助時(shí)刻的要求。

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