地鐵區(qū)間隧道是采用盾構(gòu)法施工。襯砌是在盾構(gòu)內(nèi)把鋼筋混凝土管片用螺栓接起來的圓筒形襯砌。連接螺栓和混凝土管片預(yù)留孔之間的間隙,設(shè)計要求進行注漿處理,要求注漿量要大于螺孔與螺栓間隙量的80%,漿液強度28天不低于10Mpa。
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地鐵管片螺栓管片拼裝縫的防水技術(shù)。管片拼裝縫的防水是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié),達克羅管片螺栓廠生產(chǎn),本工程在此環(huán)節(jié)施工中主要作好以下幾方面工作:選購廠商生產(chǎn)的性能優(yōu)良的防水密封條、粘結(jié)劑,并對進場的防水材料進行嚴格的檢驗,確保其質(zhì)量的合格。對于止水條采用粘貼安裝,達克羅管片螺栓廠電話,在現(xiàn)場地面堆放場粘貼施工,每環(huán)管片止水條的粘貼應(yīng)在安裝前 12h~24h內(nèi)完成。
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襯砌結(jié)構(gòu)及形式的選擇。盾構(gòu)隧道襯砌有預(yù)制裝配式襯砌、雙層襯砌以及擠壓混凝土整體式襯砌三大類。預(yù)制裝配式襯砌是用工廠預(yù)制的構(gòu)件(稱為管片),達克羅管片螺栓廠,在盾構(gòu)尾部拼裝而成的。
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