二組件縮緊盤由一個臺階形外環(huán)、一個臺階形內環(huán)和若干縮緊螺栓組成。(見圖10-1)
擰緊螺栓,臺階形內外環(huán)靠近。通過錐形表面產生徑向力,此徑向力與螺栓和錐形表面之間的摩擦系數無關。此徑向力使空心軸緊緊抱緊實心軸,緊壓著空心軸,德國制動器多少錢,并在其間產生摩擦連接。因此,扭矩和/或軸向力能夠在實心軸和空心軸間傳輸。
在縮緊的過程中,臺階形內環(huán)與空心軸的位置保持不變。通過釋放螺栓,連接可以被釋放。
脹緊套是內部縮緊連接,德國制動器報價,用于消除空心軸或輪轂和實心軸間的反向間隙。通過擰緊螺絲,錐形表面被推在一起,產生徑向力。通過摩擦作用,扭矩或軸向力能在軸和輪轂之間傳遞。
例如脹緊套通常用于連接鏈輪、飛輪、連桿、皮帶輪、制動盤和傳送帶
星形彈簧通常安裝于槽溝內。外部軸向力可通過星形彈簧轉化為更多的徑向力。通過星形彈簧產生的摩擦力,使軸和輪轂連接在一起。一般地,星形彈簧被多層排列安裝作為彈簧組,這樣使調整可傳遞的扭矩到確切的位置成為可能。
星形彈簧軸-套無鍵聯(lián)接器主要應用于 頻繁夾緊和放松的裝置中。例如在調整裝置領域。
軸向預加載的效果取決于某些條件:軸向壓力必須被應用到的整個外滾道。組件內的軸向變形度和長度對所施加的彈簧力應該只有絲毫的作用。軸向預加載必須適于軸承規(guī)格的負載
軸承不旋轉時振動,消除了彈簧軸向位置的損壞。在船舶,車輛輔助驅動器的電動發(fā)動機中,德國制動器,這種類型的損壞,眾所周知。如果輔助驅動器是靜止的,由于該船只或車輛的振動,轉子可以在軸承中振動。在這些條件下,轉子擊打軸承環(huán)軌道并造成磨損。這就是為什么的制造商只使用球軸承,德國制動器批發(fā),通過星形墊片,去除球軸承的徑向跳動,以防止轉子的任何振動。損壞的原因,完全被消除。
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