在當(dāng)下很多40數(shù)控車床上都采用了限位報警這種方式，那么這種方式是什么原因引起的呢？在實際的使用過程中可以發(fā)現(xiàn)這種情況的發(fā)生概率還是比較高的，之所以有這樣的情況發(fā)生，主要的原因在于外部元器件受到了環(huán)境的過大影響，比如物理撞擊，當(dāng)機器受到碰撞之后，或者是有相對較為嚴重的腐蝕、摩擦都會觸發(fā)限位報警這種情況。不僅如此，例如在限位開關(guān)本身損壞后不能復(fù)位的時候，這種情況也會發(fā)生，總之引起這種情況的問題是多種多樣的。 當(dāng)然除了上述的這些原因之外還有很多。不過具體上可以劃分為以下幾點，是由于操作不規(guī)范而照成的限位報警，這種情況下由于誤操作導(dǎo)致報警情況發(fā)生，對于設(shè)備所造成的影響相對較為微小，只要在時間關(guān)機就能夠避免損失擴大化，發(fā)生這種情況之后利用車床本身的超程解除功能就能夠完成對問題的處理，相對解決方式比較簡單，想要規(guī)避這種問題的發(fā)生就要對在崗人員進行相關(guān)操作的培訓(xùn)，按照規(guī)章制度嚴格執(zhí)行操作規(guī)章。這樣就能夠從根本上這種情況的發(fā)生，有數(shù)據(jù)表明有60%以上的限位報警情況是因為誤操作原因所產(chǎn)生，因此做好操作人員的培訓(xùn)是非常關(guān)鍵的。

40數(shù)控車床是數(shù)字控制車床的簡稱，是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化車床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，從而使車床動作并加工零件。 40數(shù)控車床通常由控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)、機械傳動系統(tǒng)及其他輔助系統(tǒng)組成?？刂葡到y(tǒng)用于40數(shù)控車床的運算、管理和控制，通過輸入介質(zhì)得到數(shù)據(jù)，對這些數(shù)據(jù)進行解釋和運算并對車床產(chǎn)生作用；伺服系統(tǒng)根據(jù)控制 系統(tǒng)的指令驅(qū)動車床，使刀具和零件執(zhí)行數(shù)控代碼規(guī)定的運動；檢測系統(tǒng)則是用來檢測車床執(zhí)行件（工作臺、轉(zhuǎn)臺、滑板等）的位移和速度變化量，并將檢測結(jié)果反饋到輸入端，與輸入指令進行比較，根據(jù)其差別調(diào)整車床運動；車床傳動系統(tǒng)是由進給伺服驅(qū)動元件至車床執(zhí)行件之間的機械進給傳動裝置；輔助系統(tǒng)種類繁多，如：固定循環(huán)（能進行各種多次重復(fù)加工）、自動換刀（可交換刀具、傳動間隙補償償機械傳動系統(tǒng)產(chǎn)生的間隙誤差）等等 40數(shù)控車床的控制單元，40數(shù)控車床的操作和監(jiān)控全部在這個數(shù)控單元中完成，它是40數(shù)控車床的大腦。與普通車床相比，40數(shù)控車床有如下特點： 3 1、加工精度高，具有穩(wěn)定的加工質(zhì)量； 4、車床本身的精度高、剛性大，可選擇有利的加工用量，生產(chǎn)率高（一般為普通車床的3—5倍）； 5、車床自動化程度高，可以減輕勞動強度。

隨著科學(xué)技能的飛速開展，機電產(chǎn)品的更換速度加速，對零件加工的精度和表面質(zhì)量的要求也越來越高。為了滿意這個復(fù)雜多變的商場的需求，當(dāng)前的車床正朝著高速切削，干切削和準(zhǔn)干切削的方向開展，而且加工精度也在不斷進步?！　⌒避?0數(shù)控車床采用45°斜式布局，床身為管狀中空結(jié)構(gòu)，大大提高了車床在工作中的抗彎、抗扭剛度，同時經(jīng)過兩次時效處理，提高了車床的穩(wěn)定性，高剛性及高穩(wěn)定的床身為整機的高精度提供有力保證本機主軸為獨立主軸單元，選配高精度主軸軸承，潤滑使用進口軸承潤滑胎，整體主軸單元熱變小、穩(wěn)定性佳、精度保持性好、免維護。主軸單元的高精度、高轉(zhuǎn)速、率使整機能完成粗、精加工?！　⌒避?0數(shù)控車床制作商選用電動主軸，消除了皮帶，皮帶輪，齒輪等環(huán)節(jié)，大大減少了主傳動的慣性矩，進步了主軸的動態(tài)響應(yīng)速度和作業(yè)精度，解決了主軸高速作業(yè)時皮帶和車輪的振動和噪音問題。選用電動主軸結(jié)構(gòu)，主軸轉(zhuǎn)速可到達10000r/min以上。直線電機驅(qū)動速度高，加減速特性好，具有優(yōu)勝的響應(yīng)特性和跟從精度。選用直線電機作為伺服驅(qū)動器，消除了該中心傳動環(huán)節(jié)的滾珠絲杠，消除了傳動空隙（包含反向空隙），運動慣性小，體系剛性好，在高速下能夠，從而大大進步了伺服性。

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