普通車床有很多種加工形式，的加工形式還是對(duì)工件的車削加工，這也是普通車床的一大特點(diǎn)，關(guān)于車削加工又可以分為不同工件的車削加工操作，車螺絲是其中的一種加工形式，下面主要介紹一下如何進(jìn)行車削螺絲。普通車床普通車床在走刀箱靠近操作者的一邊的床身側(cè)旁有兩根貫穿全車床的可以旋轉(zhuǎn)的軸，一根是有圓形截面帶鍵槽的有正六邊形截面的光桿軸，一根是全絲桿軸，當(dāng)做一般的車削加工時(shí)，是將走刀箱上光桿軸的離合器合上，讓光桿軸驅(qū)動(dòng)走刀箱進(jìn)給進(jìn)行車削加工，當(dāng)需要車削螺紋時(shí)，將絲桿的離合器合上，讓絲桿驅(qū)動(dòng)走刀箱進(jìn)行車削加工，這種加工狀態(tài)是專門用來車削螺紋的。但是這其中有幾點(diǎn)是需要注意的地方，例如1、絲桿與光桿之間的離合器是互鎖的，也就是說每次只能選用一種方式，它們之間會(huì)進(jìn)行機(jī)械互鎖，光桿與絲桿是不會(huì)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的。2、絲桿與車床主軸的轉(zhuǎn)速是有一定比數(shù)關(guān)系的，也就是說主軸每轉(zhuǎn)一周，絲桿要帶動(dòng)走刀箱走設(shè)定多少距離，這樣就可以在工件上車削出螺紋來了。3、主軸轉(zhuǎn)速與絲桿轉(zhuǎn)速之間的比數(shù)關(guān)系是可以進(jìn)行調(diào)配的，進(jìn)給箱變速：在床頭箱下面有一個(gè)用于改變走刀箱驅(qū)動(dòng)速度的變速調(diào)整檔位，在此可以改變走刀箱絲桿的轉(zhuǎn)速;在床頭箱進(jìn)行掛輪的配比調(diào)整，這一點(diǎn)主要是用于加工英制螺紋的。

電腦數(shù)控機(jī)床加工有下列優(yōu)點(diǎn)：1、加工精度高，加工質(zhì)量穩(wěn)定，重復(fù)精度高，適應(yīng)的加工要求。2、可加工常規(guī)方法難于加工的復(fù)雜型面，甚至能加工一些無法觀測(cè)的加工部位。數(shù)控加工的缺點(diǎn)是車床設(shè)備費(fèi)用昂貴，要求維修人員具有較高水平。3、大量減少工裝數(shù)量，加工形狀復(fù)雜的零件不需要復(fù)雜的工裝。如要改變零件的形狀和尺寸，只需要修改零件加工程序，適用于新產(chǎn)品研制和改型。4、多品種、小批量生產(chǎn)情況下生產(chǎn)效率較高，能減少生產(chǎn)準(zhǔn)備、車床調(diào)整和工序檢驗(yàn)的時(shí)間，而且由于使用佳切削量而減少了切削時(shí)間。

電腦數(shù)控機(jī)床其實(shí)在車工老師傅手里，都是很有靈性的，用電腦數(shù)控機(jī)床加工精密軸承孔的時(shí)候，孔公差可以控制到0.005mm以內(nèi)，有些老師傅在精度能保證的情況下，可以控制到0.0001mm，那么分析操作方法：1.首先把孔粗加工留余量0.15mm左右，清理干凈車床導(dǎo)軌并加好導(dǎo)軌潤滑油。松開小拖板鎖緊螺絲轉(zhuǎn)動(dòng)1°的角度后再把螺絲鎖緊，小拖板多退幾圈再往前歸零（目的是排除絲桿間隙）。2.換精車內(nèi)孔刀（注意保證精車刀足夠鋒利，不然會(huì)產(chǎn)生讓刀彈刀的現(xiàn)象影響加工精度），先用大拖板和中拖板試切一刀，中拖板不動(dòng)和刀具不動(dòng)原刀退回到孔口。試切后測(cè)量還剩多少余量，管你用什么量具，卡尺、千分尺、內(nèi)徑百分表任你選.。3.電腦數(shù)控機(jī)床的小拖板轉(zhuǎn)動(dòng)角度1°中拖板不動(dòng)的情況下大托板往前移動(dòng)50mm就是0.8276mm！

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