影響壓鑄件質(zhì)量的因素很多，如壓鑄機(jī)類型及質(zhì)量、壓鑄件幾何結(jié)構(gòu)及技術(shù)要求的合理性、模具的結(jié)構(gòu)及操作人員的技術(shù)水平等。

       1.壓鑄件的設(shè)計(jì)

       設(shè)計(jì)者應(yīng)首先充分了解用戶的使用要求及工作條件，壓鑄件的受力情況，然后根據(jù)使用要求及工作環(huán)境選擇適當(dāng)?shù)牟馁|(zhì)，了解其材質(zhì)壓鑄性能等。在設(shè)計(jì)時(shí)，要特別注意在滿足使用要求的前提下，汽車零部件沖壓模具，盡量使壓鑄件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。壁厚適當(dāng)均勻，且留有必要的出模斜度，否則會(huì)導(dǎo)致壓鑄件上出現(xiàn)凹坑、氣孔、縮松、欠鑄、拉痕、裂紋、變形等缺陷。

       壓鑄件尺寸精度的要求應(yīng)合理，否則會(huì)對(duì)模具設(shè)計(jì)、模具加工、工藝條件的制定和管理造成不必要的麻煩，又會(huì)造成大量的不合格產(chǎn)品。

       2.模具結(jié)構(gòu)、加工精度及模具材料的選擇

      壓鑄件是由模具壓鑄的，無疑模具的設(shè)計(jì)、加工、模具材料的選擇等與產(chǎn)品質(zhì)量有密切關(guān)系。模具結(jié)構(gòu)不合理，無論從工藝上采取何種措施，都很難使產(chǎn)品合格。

      此外，模具材料、模具的加工精度、表面粗糙度、加工痕跡、熱處理的微小裂口、氮化層厚度以及模具裝配不當(dāng)?shù)?，都?huì)影響產(chǎn)品的質(zhì)量及模具壽命。

      3.鑄件材料的收縮率

       鑄件材料的收縮率，一般以平均百分率或以有一定變化范圍的百分率形式給出時(shí)，通常選用材料的平均收縮率。對(duì)于高精度的壓鑄件，汽車沖壓模具制造，設(shè)計(jì)模具時(shí)，選用材料收縮率應(yīng)特別注意，必要時(shí)，金華汽車沖壓模具，可以先作試驗(yàn)?zāi)＞?，在試?yàn)?zāi)＞呱先〉眯枰臄?shù)據(jù)之后，再著手設(shè)計(jì)和制造用于大量生產(chǎn)的模具。

      4.壓鑄工藝的制定和執(zhí)行

       壓鑄工藝的制定和執(zhí)行，與模具、壓鑄設(shè)備的質(zhì)量、操作人員的技術(shù)水平有關(guān)。在國(guó)內(nèi)現(xiàn)有壓鑄設(shè)備條件下，對(duì)壓鑄工藝參數(shù)還難于實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、靠譜、精i確的控制。實(shí)現(xiàn)基本控制壓鑄工藝是將壓鑄設(shè)備、壓鑄材料和模具等要素組合并加以運(yùn)用的過程。對(duì)工藝及主要參數(shù)不嚴(yán)執(zhí)行，會(huì)使壓鑄件發(fā)生縮松、變形、欠鑄、尺寸不合格等。

因?yàn)槠嚲苣＞呤且环N比較大型的，同時(shí)相對(duì)來說形狀較為復(fù)雜的注塑模具，所以，在生產(chǎn)的時(shí)候特別要注意的，就是要合理的去選擇注塑成型的道路，畢竟在這樣的一種大型模具當(dāng)中，如果只有一個(gè)注塑通道的話，那很有可能會(huì)出現(xiàn)材料前后凝結(jié)時(shí)間不一，導(dǎo)致出現(xiàn)分層或者是開裂等等的現(xiàn)象，應(yīng)該選擇多個(gè)不同的成型道路，汽車沖壓模具廠商，同時(shí)進(jìn)行注射才能夠保證出來優(yōu)i質(zhì)注塑模具。

模具的損耗原因具體有哪些：

1）模具主要工作零件的材料的問題，選材不當(dāng)。材料性能不良，不耐磨；模具鋼未經(jīng)精煉，具有大量的冶煉缺陷；凸凹模，鍛坯改鍛工藝不完善，遺存有熱處理隱患。

2）模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問題，沖模結(jié)構(gòu)不合理。細(xì)長(zhǎng)凸模沒有設(shè)計(jì)加固裝置，出料口不暢出現(xiàn)堆集，卸料力過大使凸模承受交變載荷加劇等。

3)制模工藝不完善，主要表現(xiàn)在凸、凹模鍛坯內(nèi)在質(zhì)量差，熱處理技術(shù)及工藝有問題，造成凸、凹模淬不透，有軟點(diǎn)及硬度不均。有時(shí)產(chǎn)生微裂紋、甚至開裂，研磨拋光不到位，表面粗糙度值過大。

4)無潤(rùn)滑或有潤(rùn)滑但效果不佳。