1、可以大幅度進(jìn)步生產(chǎn)率。工件裝夾完結(jié)后，輸入已編制好的加工程序，車床將主動(dòng)完結(jié)加工進(jìn)程，加工零件改變時(shí)，一般只需要更改數(shù)控程序，因而大大縮短了加工時(shí)間，然后可比一般車床進(jìn)步生產(chǎn)率幾倍以上。 2、具有很高的加工精度，產(chǎn)品質(zhì)量非常安穩(wěn)。由所以按程序主動(dòng)加工，加工精度還可以使用軟件進(jìn)行校正和補(bǔ)償，所以可獲得很高的加工精度，現(xiàn)在各企業(yè)中的產(chǎn)品簡直都是使用雙主軸數(shù)控車床進(jìn)行加工制作的。 3、主動(dòng)化程度高，大大減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，在很大程度上淡化了體力勞動(dòng)與腦力勞動(dòng)的差別。雙主軸數(shù)控車床操作者的作業(yè)進(jìn)程具有很高的科技含量，對操作人員的本質(zhì)要求較高，對修理人員的技能要求更高。現(xiàn)已不屬于曩昔含義上的“藍(lán)領(lǐng)工人”。會(huì)雙主軸數(shù)控車床操作的人，被人們稱為“灰領(lǐng)”；懂得沈陽車床修理的人，被人們稱為“銀領(lǐng)”；既會(huì)操作又懂得修理的數(shù)控通才，被人們稱為“金領(lǐng)”。

在大型雙主軸數(shù)控車床的加工過程中，我們需要知道怎樣提高大型雙主軸數(shù)控車床的加工效率，在使用過程中只有充分考慮影響大型雙主軸數(shù)控車床加工的各方面因素，才能使用大型雙主軸數(shù)控車床加工能力得到充分發(fā)揮，那么，影響大型雙主軸數(shù)控車床加工效率的因素有哪些呢？ 1、改良工件的裝夾、壓緊方式，能用快速卡具的不用傳統(tǒng)壓板；縮短上下工件的人工輔助時(shí)間；2、減少雙主軸數(shù)控車床對單一工件的加工任務(wù)，就是縮短總的加工時(shí)間，從而提率；比如工件上有少數(shù)幾個(gè)螺紋通孔，就比較適合車床操作員徒手加工，當(dāng)工件夾好，開始運(yùn)行程序的時(shí)候，操作者就可以輔以手動(dòng)攻絲；3、選擇適合的刀具。能用組合刀具一次完成的工序，不用單一刀具。比如鉆孔和倒角，就可以使用組合刀具一次完成；4、優(yōu)化加工程序。一個(gè)零件的加工，一般可以編出幾個(gè)不同的程序，但是程序之間就有區(qū)別。能夠使用快速定位實(shí)現(xiàn)的車床移動(dòng)，就盡量不使用加工進(jìn)給的方式；對于長形工件，還可以通過調(diào)整刀具加工的起始方向，來減少車床的空走行程，意思就是說在上一道工序加工完成，開始換刀做下一道工序，就從此段開始接著加工，不用再空走到另一段開始加工；5、正確選擇刀具的切削速度。切削速度過低，單個(gè)工件加工時(shí)間長，效率低；過高又會(huì)使刀具壽命變短，增加換刀、對刀的次數(shù)，總體下來效率也低，實(shí)際選擇可參考刀具的使用參數(shù)；6、另外，倘若雙主軸數(shù)控車床加工的零件相似，區(qū)別不大時(shí)，可以考慮將刀庫中的同一位置放同一把刀具不變，在不同程序中盡量采用同一刀具號(hào)編程，此法可節(jié)省更換加工程序時(shí)換刀、對刀的時(shí)間，從而提率。

在雙主軸數(shù)控車床的使用中，難免會(huì)遇到各種故障，這個(gè)時(shí)候就免不了維修工程師的維護(hù)，那么廣大人群對維護(hù)行業(yè)的看法又是如何呢?1.客戶只喜歡核算“硬件”成本，而忽略“軟體”價(jià)值，維修工程師本身成長就是靠時(shí)間與付出堆砌起來的，人們只看到當(dāng)前低成本，沒有看到維修工程師成長過程中的巨大付出。2.維修工作好比要從一堆大米中檢查分辨幾粒沙子。3.維修工程師是人不是神，也有修不好的時(shí)候。4.維修工作的諸多風(fēng)險(xiǎn)與不穩(wěn)定性，維修本身含有一定的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。如果無法修復(fù)，維修工程師是無法收到客戶方的維修費(fèi)用的，這是有收入風(fēng)險(xiǎn)和成本風(fēng)險(xiǎn)的?？偠灾?，維修行業(yè)并不是我們想象中的那樣暴利，收獲越大，風(fēng)險(xiǎn)也越大。

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