空冷器選型要點(diǎn):
mmH2O
H=△P’st+△PD mmH2O
管束的靜壓降△Pst—空氣通過管束的壓力降。
風(fēng)機(jī)的總靜壓△P’st—除空氣通過管束的壓力降外,尚應(yīng)考慮吸入、排出時(shí)氣流收縮、擴(kuò)大、以及空氣在空冷器風(fēng)箱內(nèi)轉(zhuǎn)折和結(jié)構(gòu)局部阻力的影響。mmH2O
△P’st=1.1~1.2△Pst
風(fēng)機(jī)動壓△PD——風(fēng)機(jī)出口的壓力降。mmH2O
風(fēng)機(jī)性能曲線——表示某種葉片(型)的風(fēng)機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的某一轉(zhuǎn)速的風(fēng)量與風(fēng)壓,空氣冷卻器供應(yīng)商,風(fēng)量、葉片角度及功率關(guān)系的曲線。
雖說冷卻器是個好東西,但它不是。通常冷卻器都安裝在氣泵到干燥器之間的管路上,如果這段管路過短,在車輛用氣量比較大的時(shí)候也會使冷卻器負(fù)荷過大,達(dá)不到預(yù)期的效果,空氣冷卻器廠家,使得干燥器不能完全發(fā)揮作用。在低溫地區(qū)就有可能導(dǎo)致管路結(jié)冰影響氣路的通氣效果,空氣冷卻器價(jià)格,影響安全。特點(diǎn):利用自身熱源,控制水平要求高。
干濕聯(lián)合式空氣冷卻器
特點(diǎn):占地面積小,沛縣空氣冷卻器,運(yùn)行費(fèi)用低,投資較小。
空冷器的基本部件:
管束:由翅片管、管箱、側(cè)梁、及支持梁組成,是空冷器的傳熱部件。
翅片管與管板的連接方法:強(qiáng)度脹接、強(qiáng)度焊接、脹焊并用。
百葉窗:由窗葉、調(diào)節(jié)機(jī)械、側(cè)梁等組成。用來調(diào)節(jié)風(fēng)量大小。
百葉窗的作用:調(diào)節(jié)風(fēng)量、保護(hù)管束。
百葉窗的結(jié)構(gòu): 由葉片、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、及框梁組成。
百葉窗的葉片形式:折板順開式、平板順開式、翼形對開式。
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