數(shù)控車床改造的趨勢
現(xiàn)階段,在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中,故障機(jī)床、閑置普通機(jī)床的數(shù)量均比較大,一定程度上造成了資源的浪費(fèi),且影響工業(yè)生產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展。隨著工業(yè)生產(chǎn)的進(jìn)一步發(fā)展,必然要采取相應(yīng)的技術(shù)手段改造、升級這些機(jī)床,尤其是閑置普通機(jī)床,以提升資源利用效率,減少投入,車床數(shù)控改造聯(lián)系電話,獲得更多的產(chǎn)出。
現(xiàn)代制造系統(tǒng)中,關(guān)鍵技術(shù)之一即為數(shù)控技術(shù),屬于高新技術(shù),普通車床數(shù)控改造,精度、效率均比較高,且柔性自動化,車床數(shù)控改造價格,利用數(shù)控技術(shù)改造普通車床為制造領(lǐng)域必然的發(fā)展趨勢,而此種趨勢在性能及功能方面良好地體現(xiàn)出來。
數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)設(shè)計
改造后的數(shù)控機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)由硬件電路、軟件程序組成,前者包括單片機(jī)、車床、輔助電路等,為數(shù)控系統(tǒng)的基礎(chǔ),其性能對系統(tǒng)的整體工作性能有著直接的影響;后者由監(jiān)察軟件和控制軟件兩部分組成,監(jiān)察軟件主要用于系統(tǒng)狀態(tài)的監(jiān)測,并提供基本操作管理,控制軟件根據(jù)編程對機(jī)床運(yùn)行進(jìn)行控制。
數(shù)控機(jī)床的硬件部分由CPU、總線、存貯器和I/O接口電路四個部分組成。CPU負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)運(yùn)算處理,通過對各部分電路的控制,使電路協(xié)調(diào)工作,是整個系統(tǒng)的;存貯器存放系統(tǒng)軟件及其運(yùn)行過程中所需的各種數(shù)據(jù);通過I/O接口實現(xiàn)系統(tǒng)和外界的信息交換;CUP、存貯器、I/O接口及其他轉(zhuǎn)換電路利用總線例連接在一起。
車床數(shù)控改造原始資料:
機(jī)床的原始資料是我們了解機(jī)床出廠狀況的基本資料,其中電氣原理圖、電氣維修手冊、控制程序,車床數(shù)控改造,都是我們需要仔細(xì)研究的。特別需要注意的是原始資料提供的信息不完全是正確的。
國外機(jī)床廠有的提供的是系列型號的通用圖紙,有的時候機(jī)床出廠前的電氣硬件改動沒有在電氣資料上體現(xiàn),這就要求我們一定要對照機(jī)床實物,把關(guān)鍵環(huán)節(jié)的每個細(xì)節(jié)一一落實,避免犯錯誤。
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