抑制沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的方法

⑴.合理的模具設(shè)計(jì)。在級進(jìn)模中，下料順序的安排有可能影響到?jīng)_壓件成形的精度。針對沖壓件細(xì)小部位的下料，一般先安排較大面積之沖切下料，再安排較小面積的沖切下料，以減輕沖裁力對沖壓件成形的影響。

⑵.壓住材料?？朔鹘y(tǒng)的模具設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，在卸料板上開出容料間隙（即模具閉合時(shí)，而材料又可被壓緊。關(guān)鍵成形部位，卸料板一定做成鑲塊式結(jié)構(gòu)，汽車車身加工價(jià)格，以方便解決長時(shí)間沖壓所導(dǎo)致卸料板壓料部位產(chǎn)生的磨（壓）損，而無法壓緊材料。

遇到五金加工時(shí)出現(xiàn)五金表面不平整的原因有哪些，如果不解決這些問題會(huì)很影響五金產(chǎn)品外觀、產(chǎn)率、增加成本等不良后果。輝源精密五金從生產(chǎn)加工的過程中總結(jié)并做出了一些減少金屬壓痕不平的方案。

五金表面不平整的原因及解決方法：

1、板材清洗設(shè)備檢查保養(yǎng):金屬壓力機(jī)在生產(chǎn)前，有必要同時(shí)進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，使其清洗更加有效。還要注意輥縫的質(zhì)量和清洗油。

2、合適的手速:在生產(chǎn)前對已生產(chǎn)的零件進(jìn)行材料測試。合理設(shè)置機(jī)械手的速度和出料角度，使其不與所制造零件和下模具接觸，可以避免對于半自動(dòng)拉伸生產(chǎn)，當(dāng)拉伸沖頭處于下模位時(shí)，機(jī)器手速較快，毛刺會(huì)落在沖頭頂部，造成金屬壓痕不均勻。

      3、 檢查和糾正剪切方式:在壓前觀察，防止鐵粉不平整。剪切過程中產(chǎn)生的鐵粉也會(huì)導(dǎo)致金屬?zèng)_壓件剪切后不平整。

4，檢查截止表面:在截止，汽車車身加工廠家，穿在截止模式會(huì)導(dǎo)致大量的細(xì)鐵粉堅(jiān)持前面，所以雙材料的橫截面積或根據(jù)線金屬根據(jù)生產(chǎn)必須檢查和去毛刺清洗盤子。

5、延伸模的檢查和校正:為了減少金屬壓痕不均勻的發(fā)生，應(yīng)該定期對延伸模進(jìn)行檢查和維護(hù)，保持穩(wěn)定狀態(tài)。通常的制造方法是對側(cè)環(huán)和機(jī)加工面(模角、凸角)進(jìn)行取樣，汽車車身鋁合金加工，檢查是否有粘著劃痕。

凸凹模的維護(hù)

1、凸凹模拆卸時(shí)，應(yīng)留意模具原有的狀況，以便后續(xù)裝模時(shí)方便復(fù)原;有加墊或者移位的，要在零件上刻好墊片的厚度并做好記錄。

2、更換凸模要試插脫料塊凹模是否順暢，并試插與凹模間隙是否均勻;更換凹模也要試插與沖頭間隙是否均勻。

3、針對修磨凸模后凸模變短需要加墊墊片達(dá)到所需要的長度，應(yīng)檢查凸模有效長度是否足夠。更換已斷凸模要查明原因，同時(shí)要檢查相對應(yīng)的凹模是否有崩刃，是否需要研磨刃口。

4、組裝凸模時(shí)，江西汽車車身加工，要檢查凸模與固定塊或固定板之間是否間隙足夠，有壓塊的要檢查是否留有活動(dòng)余量。組裝凹模應(yīng)水平置入，再用平鐵塊置入凹模面上，用銅棒將其輕敲到位，切不可斜置強(qiáng)力敲入，凹模底部要倒角。裝好后要檢查凹模面是否與模面相平。

5、凸模凹模以及模芯組裝完畢后，要對照料帶做必要檢查，各部位是否裝錯(cuò)或裝反，檢查凹模和凹模墊塊是否裝反，落料孔是否堵塞，新?lián)Q零件是否需要偷料，需要偷料的是否足夠，模具需要鎖緊部位是否鎖緊。

6、注意做脫料板螺絲的鎖緊確認(rèn)，鎖緊時(shí)應(yīng)從內(nèi)至外，平衡用力，交叉鎖緊，不可先鎖緊某一個(gè)螺絲，再鎖緊另一個(gè)螺絲，以免造成脫料板傾斜，導(dǎo)致凸模斷裂或模具精度降低。