RINGSPANN扭矩計(jì)算的方法可以確保此類錯(cuò)誤被避免。在多年的檢測(cè)過(guò)程中,此計(jì)算方法被證明是成功的。根據(jù)螺帽底部的實(shí)際摩擦系數(shù)μk和位于0,12-0,14之間的螺紋摩擦系數(shù)4,依據(jù)當(dāng)前的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一-VDI指導(dǎo)方針2230。此計(jì)算方法可計(jì)算出準(zhǔn)確的預(yù)應(yīng)力,德國(guó)縮緊盤采購(gòu),例如使用12.9級(jí)M10螺栓。
當(dāng)實(shí)際摩擦系數(shù)在特定情況下,不能被知道,根據(jù)RINGSPANN計(jì)算方法,擰緊螺栓的扭矩Ms肯定和的摩擦系數(shù)u=0,12(Ms=83 Nm)相一致。在更高的扭矩傳輸過(guò)程中,螺栓能夠超負(fù)荷使用。
列表中所列鎖緊扭矩Ms在組裝過(guò)程中應(yīng)被達(dá)到,德國(guó)縮緊盤多少錢,并且不能超過(guò)10%。如果的鎖緊扭矩Ms沒被達(dá)到,德國(guó)縮緊盤報(bào)價(jià),傳輸?shù)呐ぞ鼗蜉S向力M或F值對(duì)比于軸和輪轂間的接觸摩擦值Pw和PN會(huì)相應(yīng)的減少。當(dāng)?shù)逆i緊扭矩低于30%以下,德國(guó)縮緊盤,請(qǐng)聯(lián)系我們。
如若顧客要求,預(yù)應(yīng)力通過(guò)擰緊螺栓獲得,鎖緊扭矩Ms和預(yù)應(yīng)力Es的值,請(qǐng)見列表。
列表所列預(yù)應(yīng)力考慮了摩擦值的變動(dòng)。
z·ES=E,或E2
對(duì)于RLK300預(yù)應(yīng)力E或E,對(duì)比列表中的值或高或低。M、F、Pw和Pn的改變大致相近。當(dāng)預(yù)應(yīng)力增長(zhǎng)超過(guò)二倍或降低超過(guò)列表所列值的一半時(shí),請(qǐng)聯(lián)系我們。
三組件縮緊盤由帶螺紋的外環(huán)、不帶螺紋的外環(huán)、內(nèi)環(huán)和若干螺栓組成。(見圖11-1)
擰緊螺栓,內(nèi)環(huán)上的螺紋外環(huán)和無(wú)螺紋外環(huán)被拉在了一起。通過(guò)錐形表面產(chǎn)生與螺栓和錐形表面之間的摩擦系數(shù)無(wú)關(guān)的徑向力。徑向力對(duì)空心軸施加壓力,在空心軸和實(shí)心軸間產(chǎn)生摩擦連接。因此,扭矩和/或軸向力能在實(shí)心軸和空心軸間傳輸。
在縮緊的過(guò)程中,內(nèi)環(huán)和空心軸的相對(duì)位置不變。松弛擰緊螺栓,錐形角自動(dòng)釋放,就可以簡(jiǎn)單的釋放連接。
順時(shí)針逐一緊固螺栓,直到達(dá)到需求的扭矩。(見圖11-2)
維修過(guò)程中,可能發(fā)生由于表面的潤(rùn)滑油不足導(dǎo)致徑向力的減少,導(dǎo)致扭矩和徑向力不能被可靠的傳輸。相對(duì)鎖緊扭矩來(lái)說(shuō),這點(diǎn)往往被忽視。
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