組合式減壓閥出口壓力鎖定工作原理:每一臺合格的減壓閥閥體均經(jīng)受了超過60分鐘的1.5倍強壓實驗,閥體缺陷,即使歷經(jīng)十余年的連續(xù)運行也不會出現(xiàn)漏水等故障。 出口壓力內(nèi)鎖定裝置是為防止反饋系統(tǒng)遭受意外損壞后,在主活塞下方失壓時,保持出口壓力P2值安全的剛性保護裝置。
作用式減壓閥的減壓閥,環(huán)保設備行業(yè)RG-20生產(chǎn)商,直接作用式減壓閥,濟南RG-20,帶有平膜片或波紋管。因為它是獨立結構,鋁廠RG-20廠家,因此無需在下游安裝外部傳感線。它是三種減壓閥中體積、使用的一種,專為中低流量設計。直接作用式減壓閥的度通常為下游設的+/-10%。
為了克服這些缺點,可采用先導式減壓閥。先導式減壓閥的工作原理與直動式的基本相同。先導式減壓閥所用的調(diào)壓氣體,是由小型的直動式減壓閥供給的。若把小型直動式減壓閥裝在閥體內(nèi)部,則稱為內(nèi)部先導式減壓閥;若將小型直動式減壓閥裝在主閥體外部,則稱為外部先導式減壓閥。與直動式減壓閥相比,增加了由噴嘴4、擋板3、固定節(jié)流孔9及氣室B所組成的噴嘴擋板放大環(huán)節(jié)。
減壓閥進出油口接反了:對板式閥為安裝板設計有錯,對管式閥是接管錯誤。J型減壓閥的進出油口跟Y型溢流閥的進出油口剛好相反。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標記(Pl、P2、L等字樣),或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄,鋼管行業(yè)RG-20廠家,不可設計錯和接錯。對JF型減壓閥,頂蓋方向裝錯時,會使輸出油孔與泄油孔相通,造成不減壓,也須注意。出口壓力很低,即使擰緊調(diào)壓手輪,壓力也升不起來。
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