雙頭車數(shù)控車床加工的杰出柔性、高調(diào)整、加工精度高，早就被汽車制作者重視，伴隨著商場競爭的加重;成為汽車制作業(yè)制作者尋求的目標，以雙頭車數(shù)控車床為主體的柔性制作單元，被大量運用。當(dāng)今雙頭車數(shù)控車床的重點開展方向有兩個：高速雙頭車數(shù)控車床加工，以高速度來達到高功率;加快主動化的開展進程。為了使國產(chǎn)雙頭車數(shù)控車床加工趕快大規(guī)模進入汽車制作業(yè)，國產(chǎn)雙頭車數(shù)控車床加工制作商應(yīng)著力進步自身能力，首要有以下幾方面：1、雙頭車數(shù)控車床制作商作為汽車零部件加工線的主機供貨商，不只要重視主機的設(shè)計制作，還要高度重視構(gòu)成現(xiàn)代靈敏柔性單元的各要素的開發(fā)，如機械手，運送設(shè)備等。由于這些設(shè)備的牢靠性影響了出產(chǎn)線的開動率。而開動率對于大規(guī)模出產(chǎn)的汽車制作業(yè)工業(yè)是十分重要的。2、具有整線輔機的配套能力。由于交鑰匙工程的要求，作為，承包商還要留意建立自己整線承包工程的長期合作伙伴如清洗機等，由于，配套設(shè)備制作商的能力也影響整線承接能力。3、進步整線主動化設(shè)計能力，現(xiàn)代汽車制作業(yè)零部件制作已進入靈敏出產(chǎn)年代，主動化信息體系設(shè)計的合理與否，決議了出產(chǎn)體系的正常運行。它是高科技技術(shù)在汽車零部件制作方面的運用。是現(xiàn)代雙頭車數(shù)控車床體系供貨商的競爭力地點。

雙頭車數(shù)控車床床身導(dǎo)軌與水立體的相對位置，它有四種布局形式：平床身，斜床身，平床身斜滑板，立床身。　　平床身，斜床身和平床身斜導(dǎo)軌主要以其工作環(huán)境和加工范圍而定的。加工環(huán)境良好，加工零件小巧(車床設(shè)計加工圓周小)因此車床本身小，一般采用平床身車床.也就是說小型雙頭車數(shù)控車床一般都是平床身的?！　∷酱采砼渖蟽A斜放置的滑板和斜床身配置斜滑板布局形式排屑容易，熱鐵屑不會堆積在導(dǎo)航上，也便于安裝自動排屑器；操作方便，易于安裝機械手，以實現(xiàn)單機自動化；車床占空中積小，外形簡潔、美觀，容易實現(xiàn)式防護，所以中、小型雙頭車數(shù)控車床普遍采用這兩種布局形式?！　《枰庸み^大零件一般采用斜床身或平床身斜導(dǎo)軌車床，因為中大型車床相應(yīng)各部件也很大，特別是刀塔部位，采用斜導(dǎo)軌主要是為了克服重力有更好的穩(wěn)定性來提高車床精度，在一些惡劣環(huán)境中就能體現(xiàn)斜身車床的性?！　∷酱采淼墓に囆院茫阌趯?dǎo)軌面的加工。水平床身配下水平放置的刀架可提高刀架的運動精度，一般可用于大型雙頭車數(shù)控車床或小型精細雙頭車數(shù)控車床的布局。但是水平床身由于下部空間小，故排屑困難。從構(gòu)造尺寸上看，刀架水平放置使得滑板橫向尺寸較長，從而加大了車床寬度方向的構(gòu)造尺寸?！　⌒贝采砥鋵?dǎo)軌傾斜的角度分別為30，45，60，75和90(稱為立式床身)，若傾斜角度小，排屑不便;若傾斜角度大，導(dǎo)軌的導(dǎo)向性差，受力情況也差。導(dǎo)軌傾斜角度的大小還會直接影響車床外形尺寸高度與寬度的比例。綜合考慮上面的因素，中小規(guī)格的雙頭車數(shù)控車床其床身的傾斜度以60為宜。

1.操作前穿戴好防護用品。2.車床工必須掌握每個按鈕的作用以及操作注意事項，加工前必須關(guān)好車床的防護門。車床周圍的工具要擺放整齊。3.操作車床時，注意車床各個部位警示牌上的內(nèi)容。車床在通電狀態(tài)，操作者千萬不要打開和接觸車床上示有閃電符號的、裝有強電裝置的部位，以防被。在打雷時，關(guān)閉車床。不然容易造成燒壞模塊或丟失改變數(shù)據(jù)，造成不必要的損失。4.刀具裝夾完畢后，應(yīng)當(dāng)先采用手動方式進行試切。5.車床運轉(zhuǎn)過程中，不要清除切屑，禁止用手接觸車床運動部件。6.清除切屑時，要使用工具，避免被切屑劃破手腳。7.測量工件時，必須在車床停止狀態(tài)方可進行。8.工作結(jié)束后，要做好車床及控制設(shè)備的清潔工作，及時對車床進行維護保養(yǎng)。在維護電氣裝置時，必須首先切斷電源。9.一切工作結(jié)束后要確保切斷系統(tǒng)電源后方可離開。

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