現(xiàn)在cnc數(shù)控機(jī)床價(jià)格絕大多數(shù)的差異在于系統(tǒng)的價(jià)格差異，當(dāng)然床身機(jī)械部分也要考慮進(jìn)去，這里我們就討論一下系統(tǒng)部分的選擇。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)數(shù)控設(shè)備使用的數(shù)控系統(tǒng)也是有不少的品牌和種類，大體分為國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)和進(jìn)口系統(tǒng)，當(dāng)然國(guó)內(nèi)系統(tǒng)價(jià)格比較低，但是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)系統(tǒng)的功能也是越來(lái)越完善，進(jìn)口系統(tǒng)在某些性能上的確有其過(guò)人之處，但是價(jià)格比較昂貴?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)廠家主流系統(tǒng)有：廣州數(shù)控，北京KND，華興數(shù)控，華中數(shù)控，藍(lán)天系統(tǒng)等，臺(tái)灣系統(tǒng)有：新代系統(tǒng)，寶元系統(tǒng)等，進(jìn)口系統(tǒng)有：三菱系統(tǒng)，西門子系統(tǒng)，發(fā)那科系統(tǒng)。選擇什么樣的系統(tǒng)需要客戶根據(jù)自己的加工需要去選擇合適的系統(tǒng)，也不一定是追求，追求昂貴。適合自己的才是好的。山東普魯特cnc數(shù)控機(jī)床有限公司所生產(chǎn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)配置的系統(tǒng)也是不同的，cnc數(shù)控機(jī)床的系統(tǒng)主要以，華興數(shù)控，廣數(shù)系統(tǒng)，KND系統(tǒng)為主，加工中心VMC713,VMC714,VMC850主要是以臺(tái)灣寶元系統(tǒng)為主，大型加工中心以三菱系統(tǒng)為主，雕銑機(jī)也是以寶元系統(tǒng)為主，配備什么樣的系統(tǒng)是要通過(guò)論證后達(dá)到佳的理想效果，其實(shí)根據(jù)客戶的要求更改系統(tǒng)也是可以的，不過(guò)要通過(guò)技術(shù)部門的論證或根據(jù)以往的案例去確定是否合理

電主軸是近幾年在cnc數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將車床主軸與主軸電機(jī)融為一體的新技術(shù)。高速cnc數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)取消了帶輪傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。車床主軸由內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，從而把車床主傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度縮短為零，實(shí)現(xiàn)了車床的“零傳動(dòng)”。這種主軸電動(dòng)機(jī)與車床主軸“合二為一”的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式，使主軸部件從車床的傳動(dòng)系統(tǒng)和整體結(jié)構(gòu)中相對(duì)獨(dú)立出來(lái)，因此可做成“主軸單元”，俗稱“電主軸”。cnc數(shù)控機(jī)床電主軸是在cnc數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將車床主軸與主軸電機(jī)融為一體的新技術(shù)，它與直線電機(jī)技術(shù)、高速刀具技術(shù)一起，把高速加工推向一個(gè)新時(shí)代。電主軸是一套組件，它包括電主軸本身及其附件：電主軸、高頻變頻裝置、油霧潤(rùn)滑器、冷卻裝置、內(nèi)置編碼器、換刀裝置等。電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子直接作為車床的主軸，主軸單元的殼體就是電動(dòng)機(jī)機(jī)座，并且配合其他零部件，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)與車床主軸的一體化。目前，隨著電氣傳動(dòng)技術(shù)(變頻調(diào)速技術(shù)、電動(dòng)機(jī)矢量控制技術(shù)等)的迅速發(fā)展和日趨完善，高速cnc數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)已得到極大的簡(jiǎn)化，基本上取消了帶輪傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。車床主軸由內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，從而把車床主傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度縮短為零，實(shí)現(xiàn)了車床的“零傳動(dòng)”。這種主軸電動(dòng)機(jī)與車床主軸“合二為一”的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式，使主軸部件從車床的傳動(dòng)系統(tǒng)和整體結(jié)構(gòu)中相對(duì)獨(dú)立出來(lái)，因此可做成“主軸單元”，俗稱“電主軸”。由于當(dāng)前電主軸主要采用的是交流高頻電動(dòng)機(jī)，故也稱為“高頻主軸”。由于沒(méi)有中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)，有時(shí)又稱它為“直接傳動(dòng)主軸”。

cnc數(shù)控機(jī)床在加工完成后需要進(jìn)行細(xì)致的保養(yǎng)，為了保證多方位的清理、維護(hù)以及便于檢測(cè)車床的結(jié)構(gòu)性能的正常，我們需要對(duì)相關(guān)結(jié)構(gòu)配件進(jìn)行拆卸。在此過(guò)程中還要求技術(shù)人員對(duì)拆卸配件按順序進(jìn)行存放。　　首先工作人員需熟悉cnc數(shù)控機(jī)床的技術(shù)資料和圖樣以及機(jī)械傳動(dòng)原理，掌握各個(gè)零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、裝配關(guān)系以及定位銷、軸套、彈簧卡圈、鎖緊螺母、鎖緊螺釘與頂絲的位置和退出方向?！　〔鹦肚?，首先切斷并拆除cnc數(shù)控機(jī)床的電源和車間動(dòng)力聯(lián)系的部位。在切斷電源后，cnc數(shù)控機(jī)床的拆卸程序要堅(jiān)持與裝配程序相反的原則。先拆外部附件，再將整機(jī)拆成部件總成全部拆成零件，按部件歸并放置。　　在拆卸cnc數(shù)控機(jī)床時(shí)，通常應(yīng)堅(jiān)持用多大力裝配就基本上用多大力拆卸的原則。如果出現(xiàn)異常情況，應(yīng)查找原因，防止在拆卸中將零件碰傷、拉毛甚至損壞。熱裝零件要利用加熱來(lái)拆卸，如熱裝軸承可用熱油加熱軸承外圈進(jìn)行拆卸。滑動(dòng)部件拆卸時(shí)，要考慮到滑動(dòng)面間油膜的吸力。一般情況下，在拆卸過(guò)程中不允許進(jìn)行破壞性拆卸?！　〔鹦吨幸屑?xì)檢查鎖緊螺釘及壓板等零件是否拆開。注意受力平衡，防止零件擺晃，避免吊掛繩索脫開與斷裂等事故的發(fā)生。吊裝中設(shè)備不得磕碰，要選擇合適的吊點(diǎn)慢吊輕放，鋼絲繩和設(shè)備接觸處要采取保護(hù)措施?！　≡诓鹦吨?，為防止搞亂關(guān)鍵件的裝配關(guān)系和裝配位置，避免重新裝配時(shí)精度降低，應(yīng)在裝配件上用劃針做出明顯標(biāo)記。對(duì)于拆卸出來(lái)的軸類零件應(yīng)懸掛起來(lái)，防止彎曲變形。精密零件要單獨(dú)存放，避免損壞。

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