CFRT簡介
CFRT有各種產(chǎn)品:單向布、單向帶、復(fù)合布(0°/90°或者其他角度的組合)、板材。
連續(xù)纖維:玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維、超高分子量聚乙烯纖維 ,玄武巖纖維等;
適合的成型工藝:層壓、模壓、纏繞、袋壓等。
用途:
交通運(yùn)輸 軌道交通車輛的車廂地板、內(nèi)襯板、頂板、汽車內(nèi)外飾件、輪船裝飾板、集裝箱內(nèi)襯板、頂板;
體育休閑(滑雪板、雪橇、沖浪板、跳水跳板、船槳);
耐壓管道結(jié)構(gòu)層;
航空用輕質(zhì)高強(qiáng)要求的部件等領(lǐng)域的相關(guān)產(chǎn)品或部件。
復(fù)合材料特性:
1、復(fù)合材料的抗i疲勞性能良好。一般金屬的疲勞強(qiáng)度為抗拉強(qiáng)度的40~50%,而某些復(fù)合材料可高達(dá)70~80%。復(fù)合材料的疲勞斷裂是從基體開始,逐漸擴(kuò)展到纖維和基體的界面上,沒有突發(fā)性的變化。因此,復(fù)合材料在破壞前有預(yù)兆,可以檢查和補(bǔ)救。纖維復(fù)合材料還具有較好的抗聲振疲勞性能。用復(fù)合材料制成的直升飛機(jī)旋翼,其疲勞壽命比用金屬的長數(shù)倍。
2、復(fù)合材料的減振性能良好。纖維復(fù)合材料的纖維和基體界面的阻尼較大,因此具有較好的減振性能。用同形狀和同大小的兩種粱分別作振動試驗(yàn),碳纖維復(fù)合材料粱的振動衰減時間比輕金屬粱要短得多。
碳纖維碳纖維具有強(qiáng)度高、模量高、耐高溫、導(dǎo)電等一系列性能,首先在航空航天領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,近年來在運(yùn)動器具和體育用品方面也廣泛采用。據(jù)預(yù)測,土木建筑、交通運(yùn)輸、汽車、能源等領(lǐng)域?qū)笠?guī)模采用工業(yè)級碳纖維。1997~2000年間,PET吸塑包裝片材生產(chǎn)線,宇航用碳纖維的年增長率估計(jì)為31%,而工業(yè)用碳纖維的年增長率估計(jì)會達(dá)到130%。中國的碳纖維總體水平還比較低,相當(dāng)于國外七十年代中、末期水平,與國外差距達(dá)20年左右。國產(chǎn)碳纖維的主要問題是性能不太穩(wěn)定且離散系數(shù)大、無碳纖維、品種單一、規(guī)格不全、連續(xù)長度不夠、未經(jīng)表面處理、價(jià)格偏高等。
溫馨提示:以上是關(guān)于上海PET吸塑包裝片材生產(chǎn)線-博斯特智能的詳細(xì)介紹,產(chǎn)品由博斯特智能科技(張家港)有限公司為您提供,如果您對博斯特智能科技(張家港)有限公司產(chǎn)品信息感興趣可以聯(lián)系供應(yīng)商或者讓供應(yīng)商主動聯(lián)系您 ,您也可以查看更多與造粒機(jī)相關(guān)的產(chǎn)品!
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