是一種帶程序控制系統(tǒng)的自動車床。控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制代碼或符號指令的其他規(guī)范的程序，對其進(jìn)行并使用編碼數(shù)字表示通過信息載體進(jìn)入數(shù)控裝置。通過運(yùn)算處理，數(shù)控裝置發(fā)出若干控制信號以控制車床的運(yùn)動，并根據(jù)圖紙所需的形狀和尺寸自動處理零件。小型數(shù)控機(jī)床解決了小批量、的、精度的、復(fù)雜部分的問題。它是一種靈活的自動車床，代表了現(xiàn)代車床控制技術(shù)的發(fā)展方向，這就是典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品?！　∫话阈⌒蛿?shù)控機(jī)床只有直線和圓弧插補(bǔ)功能。對于由直線和圓弧組成的平面輪廓，編程時數(shù)值計算的主要任務(wù)是求各基點的坐標(biāo)?！　?.基點的含義　　構(gòu)成零件輪廓的不同幾何素線的交點或切點稱為基點?；c可以直接作為其運(yùn)動軌跡的起點或終點?！　?.直接計算的內(nèi)容　　根據(jù)填寫加工程序單的要求，基點直接計算的內(nèi)容有：每條運(yùn)動軌跡的起點和終點在選定坐標(biāo)系中的坐標(biāo)，圓弧運(yùn)動軌跡的圓心坐標(biāo)值?！　』c直接計算的方法比較簡單，一般可根據(jù)零件圖樣所給的已知條件用人工完成。即依據(jù)零件圖樣上給定的尺寸運(yùn)用代數(shù)、三角、幾何或解析幾何的有關(guān)知識，直接計算出數(shù)值。在計算時，要注意小數(shù)點后的位數(shù)要留夠，以保證足夠的精度。

通常小型數(shù)控機(jī)床在停車時發(fā)出巨大響聲，同時車間總電源跳閘。首先檢查車間電工對供電系統(tǒng)進(jìn)行檢查，跳閘的自動空氣斷路器所在處，因環(huán)境潮濕開關(guān)盒內(nèi)自動跳閘的連桿機(jī)構(gòu)已腐蝕，另外三相觸點中有一相觸點只有一小部分能接觸。其次車間供電變壓器容量小，超負(fù)荷運(yùn)行。其正常的相電壓只有340V。小型數(shù)控機(jī)床一只晶閘管已被燒壞，查看驅(qū)動電路，觸發(fā)脈沖短小，只有正常觸發(fā)脈沖幅值的四分之一，進(jìn)一步查實為觸發(fā)電路中的放大管性能不好所致。故障分析：晶閘管在整流狀態(tài)下缺相和在逆變狀態(tài)下缺相結(jié)果是不同的。在整流狀態(tài)下總是觸發(fā)電位較高的晶閘管，同時使前一相晶閘管承受反相電壓而關(guān)斷。在晶閘管的關(guān)斷期間以反相阻斷狀態(tài)為主。即使后一個晶閘管不觸發(fā)，而晶閘管到一定時刻也會因過零而自動關(guān)斷。但如果是在停車降速時，即在逆變的情況下，同樣也是觸發(fā)電位較高的晶閘管導(dǎo)通，并使前一個晶閘管承受反壓而關(guān)斷，這時的晶閘管在關(guān)斷時有很長一段時間處于正向阻斷狀態(tài)。這樣，若后一個晶閘管不導(dǎo)通，由于電感的放電作用，使該晶閘管再延續(xù)導(dǎo)通一個周期而進(jìn)入正半周，晶閘管將繼續(xù)導(dǎo)通下去，同時阻礙后面的晶閘管導(dǎo)通。于是，晶閘管輸出的正向電壓與電動機(jī)電勢迭加產(chǎn)生很大的電流，這時即產(chǎn)生逆變顛覆，輕則燒壞保險絲，重則燒壞晶閘管。如果小型數(shù)控機(jī)床車間的電壓供電系統(tǒng)正常，沒有大的波動，也許不會燒壞晶閘管。交流電網(wǎng)電壓波動大，車間變壓器容量小，超負(fù)荷運(yùn)行，再加之B相正組觸發(fā)脈沖幅值小，及車間供電系統(tǒng)的總開關(guān)盒的損壞等綜合原因造成了故障的發(fā)生?！　√幚矸椒ǎ骸　?.更換自動空氣斷路器；　　2.更換新的晶閘管。

車床為滿足車削加工的各種需要，根據(jù)不同回轉(zhuǎn)表面需要，應(yīng)該選擇用不同型號類型的車床。車床按其結(jié)構(gòu)不同可分為：儀表車床，落地式車床及臥式車床，立式車床，回輪、轉(zhuǎn)塔車床，曲軸及凸輪軸車床，仿形及多刀車床，輪、軸、錠、輥及鏟齒車床，馬鞍車床及單軸自動車床，多軸自動、半自動車床和小型數(shù)控機(jī)床等。此外還有很多專門化、車床等。 普通車床6140由以下幾個部分組成，1、主軸葙固定在床身的左上端，內(nèi)部裝有主軸及變速傳動機(jī)構(gòu)，其功用是支承主軸，并把動力經(jīng)變速傳動機(jī)構(gòu)傳遞給主軸，使主軸通過卡盤等夾具帶動工件轉(zhuǎn)動，以實現(xiàn)主運(yùn)動。 2、溜板箱溜板箱與床鞍相連，在床身的前側(cè)隨床鞍一起移動，功用是把進(jìn)給箱傳遞來的運(yùn)動傳至刀架，實現(xiàn)機(jī)動進(jìn)給或車削螺紋。3、進(jìn)給箱進(jìn)給箱固定在床身左端前側(cè)，內(nèi)部裝有進(jìn)給運(yùn)動的變換機(jī)構(gòu)，用于改變機(jī)動進(jìn)給量大小及加工螺紋的導(dǎo)程大小。4、床身 床身是車床的基礎(chǔ)部件，如主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、溜板和尾座，用來支承其他部件，使其他部件在工作時保持準(zhǔn)確的相對運(yùn)動軌跡。 5、刀集刀架主要用于夾持刀具，并在床鞍帶動下在導(dǎo)軌上移動，實現(xiàn)縱、橫向運(yùn)動。 6、尾座 安裝在床身右上端，可沿縱向?qū)к壵{(diào)整位置，它的功能主要是安裝***支承工件，或安裝刀具進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔等孔加工．臥式車床的傳動系統(tǒng)框圖。電動機(jī)輸出的動力，經(jīng)傳動帶傳給主軸箱。變換箱外手柄的位置，可使箱內(nèi)不同的齒輪組嚙合．從而使主軸得到不同的轉(zhuǎn)速。主軸通過卡盤帶動工件旋轉(zhuǎn)。同時，主軸的旋轉(zhuǎn)通過交換齒輪、進(jìn)給箱、光杠(或長絲杠)、齒輪齒條，使溜板箱帶動刀架沿床身導(dǎo)軌作縱向進(jìn)給?；蛲ㄟ^齒輪帶動中滑板絲杠使中滑板作橫向進(jìn)給，或通過長絲杠和開合螺母使昏畦箱盤動衛(wèi)架作縱向進(jìn)給)。

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