我們分析皮帶運輸車的出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象我們怎么去做?怎么去進行調(diào)整呢?
調(diào)整承載托輥組 皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏;在制造時托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔,以便進行調(diào)整。具體方法是皮帶偏向哪一側(cè),托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進方向前移,或另外一側(cè)后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當向左移動,托輥組的上位處向右移動。
皮帶輸送機需要進行檢修質(zhì)量的條件是:
1、機架安裝時的中心線偏斜不得大于長度的0.5%。
2、機架標高誤差不大于±15MM。
3、機架橫向水平誤差不大于寬度的2%。
4、機架縱向水平誤差不大于±10mm。
5、機架找正后應(yīng)與預埋件焊接固定或者進行地腳螺栓的二次灌漿。
6、拉緊滾筒安裝后,往前應(yīng)留下100MM的松動行程。
7、卸料小車中心線與輸送機的縱向中心線的不重合允差為2MM,皮帶提升輸送機多少錢,運行平穩(wěn),濰坊皮帶提升輸送機,無振動。
8、運輸機所有軸、軸瓦(軸承)軸、齒輪、聯(lián)軸器的檢修質(zhì)量按通用零件檢修質(zhì)量標準。
9、皮帶上下托輥的檢修安裝應(yīng)在頭部、尾部滾筒安裝找正后進行。
10、以皮帶中心為準,托輥的偏移不得大于2MM,并應(yīng)垂直于皮帶中心線。
3.11、托輥支架與機架的連接螺絲應(yīng)牢固、不能歪扭,皮帶提升輸送機直銷商,螺帽滿扣,并有墊圈。托輥的位置應(yīng)留有調(diào)整的余地。
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