達到預設扭矩時SIKUMAT@扭矩限制器脫開。
過載消除后SIKUMAT?扭矩限制器自動復位。
SIKUMAT@扭矩限制器接近開關會在過載時發(fā)出信號,使驅(qū)動被立即切斷或觸發(fā)其他控制功能。般情況下限定扭矩設定會在工廠中進行。用戶依然可以對扭矩進行設定或更改,但不可進行未經(jīng)許可的調(diào)整。詳請參照運行說明。離合式扭矩限制器SIKUMAT?棘齒面限矩類型的接近開關是一種無接觸式的感應開關,用于指示過載。
安裝說明
必須保證連軸器上的補償盤軸向上的間隙,以便在熱脹時鄰近的軸承不會受到影響。
連軸器和連接螺栓是單獨供貨的。根據(jù)客戶需要的方向,低速逆止器哪家好,客戶可自行裝配。
訂貨示例
單向離合器型號FBL72,離心非接觸式Z系列,單向離合器內(nèi)孔直徑40毫米,連軸器內(nèi)孔直徑50毫米:
*FBL72LZ,進口低速逆止器,d1=40 mm,d3=50 mm
和內(nèi)孔配合軸的公差要求為I50 h6或j6。
扭矩彈性特性曲線
在許多應用中,除了扭矩傳遞,離合器的彈性形變在鎖緊狀態(tài)(驅(qū)動過程)起重要作用。如圖103-2所示,在扭矩傳遞過程中,內(nèi)外環(huán)相互扭曲變形。傳遞的扭矩M越大,低速逆止器價格,變形量也越大。離合器的扭矩彈性特性曲線代表扭矩M與扭曲角之間的數(shù)值關系。扭矩彈性特性曲線是通過幾何變形方程式計算得到的。圖103-3表示扭矩彈性特性曲線的重要性。例如,在定位離合器的應用中,低速逆止器廠家,扭矩彈性特性曲線表示一個軟'離合器(水平特性曲線)和一個硬'離合器(急劇變化特性曲線)。例如,如果驅(qū)動扭矩M在范圍內(nèi)變化,那么水平特性曲線M對扭曲角的影響要比急劇變化特性曲線M的大。因此在定位進給機構中,好選擇急劇變化特性曲線的離合器。
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