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瑞班機(jī)電傳動技術(shù)（天津）有限公司
主營：單向離合器,軸套無鍵連接器,制動器,聯(lián)軸器
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軸和輪轂同心
徑向平高尤其適合小的輪轂外徑快速組裝，通過中心槽螺母
·容易拆卸
。可傳遞扭矩從38Nm到1050 Nm
針對于軸直徑在15 mm到70 mm之間
安裝脹緊套RLK250為了消除軸和驅(qū)動輪間的反向間隙。中心槽螺母導(dǎo)致在鎖緊過程中圓錐環(huán)的一致移動，并使其同心，這對于低要求的獲得已經(jīng)足夠。中心槽螺母和自動釋放圓錐確保了迅速的拆卸。這樣，舊的驅(qū)動輪能被替換，在相當(dāng)短的停歇時(shí)間。
提供轉(zhuǎn)子和機(jī)軸之間的機(jī)械連接，支持和定心
無反向間隙，通過力矩電機(jī)產(chǎn)生防扭轉(zhuǎn)傳輸扭矩
真正的高精度運(yùn)行
優(yōu)化配置組成的接觸壓力，德國制動器多少錢，防止不良中空機(jī)軸變形
錐形夾頭化學(xué)鍍鎳，防止微振摩擦腐蝕輕松拆裝脹緊套元件，即使已長時(shí)間使用
定心襯套可以被安裝從力矩電機(jī)的B側(cè)
夾緊系統(tǒng)RTM 607由脹緊套和定心襯套組成。脹緊套元件，確保發(fā)動機(jī)扭矩被可靠傳輸?shù)綑C(jī)器軸上，并能定心力矩電機(jī)在驅(qū)動端。第二個(gè)定心元件由一個(gè)鋁制定心套組成，確保力矩電機(jī)與機(jī)軸，良好的整體對應(yīng)。
接觸壓力Pw導(dǎo)致軸上的徑向應(yīng)力，德國制動器報(bào)價(jià)，通常對于鋼鐵軸不起關(guān)鍵性作用。輪轂里總是存在切向力σ!并且對于多個(gè)薄壁輪轂，它可能是初始壓力P的倍數(shù)。大多數(shù)切向力取決于輪轂的寬度、輪轂的外徑和壓力。計(jì)算所需輪轂寬度Nmin需考慮傳遞輪轂壓力P通過承重輪轂的寬度L1及此寬度外成大約 26，瑞班德國制動器，5角的支撐寬度。(見圖33-1)
針對不同系列脹緊套，對于軸的三個(gè)代表性屈服強(qiáng)度R，列表中列出了要求的輪轂寬度Nmin和輪轂外徑Kmin。因此，德國制動器采購，如圖33-2對于帶緊固制動點(diǎn)的脹緊套，輪轂是那樣放置的。
對于任何越軌的輪轂和/或輪轂材料的屈服強(qiáng)度R.較低，軸套無鍵連接必須被檢測核證，根據(jù)74到75頁的技術(shù)指導(dǎo)。
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第2年
