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瑞班機電傳動技術（天津）有限公司
主營：單向離合器,軸套無鍵連接器,制動器,聯(lián)軸器
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列表中傳輸?shù)呐ぞ豈是指軸向力F=0kN時，同理，列表中的軸向力F是指扭矩M=0Nm時。如果扭矩和軸向力被同時傳輸，傳輸?shù)呐ぞ睾洼S向力就會減少。請參考74頁到75頁的技術指導。軸和輪轂同心
高扭矩傳輸
可傳遞扭矩從580Nm到70000 Nm
·針對于軸直徑在20 mm到180mm之間
安裝脹緊套RLK 130為了消除起重裝置的驅動軸鏈輪齒和非普遍升降機裝置間的反向間隙。應用于升降機的力導致脹緊套不僅傳輸扭矩還傳輸了力和彎曲扭矩
通常，安裝上脹緊套后，輪轂到軸距離在0，02 mm到0，04 mm間，均能準確的正常運行。但脹緊套RLK200和RLK300例外。根據(jù)實際應用的需要，德國不銹鋼脹緊套，這些系列產品的輪轂和軸必須同心
有眾多產品在緊固過程中，具有軸向定位功能.例如:使用定位環(huán)，還有一些其它產品通過其他結構設計實現(xiàn)此功能.
脹緊套軸套無鍵連接能夠產生很高的徑向力。這就要求對軸和輪轂進行一個相當難度的分析。對此，脹緊套列表列出了在軸接觸面的壓力值Pw和在輪轂接觸面的壓力值PN。
夾緊系統(tǒng)RTM 608執(zhí)行與機軸相接觸區(qū)域內的兩個作用。借助一個兩組件縮緊盤RLK608，影響傳遞扭矩。第二個支承點，滑動襯套配置組件，不銹鋼脹緊套多少錢，有助于防止微滑行中微振摩擦腐蝕(圖86-2)。在短軸端部的情況下，不銹鋼脹緊套哪家好，脹緊套RLK200是用來代替作為第二支承點的滑動襯套，不銹鋼脹緊套廠家，以確保獲得所需的力矩電機真正的運行精度到相關的機器主軸上(圖86-3)。如果您有這樣的應用，適合夾緊系統(tǒng)RTM608，請?zhí)峤荒脑儐?，包括要使用的力矩電機以及軸的尺寸。
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第2年
