深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，是生產(chǎn)批量大，應(yīng)用范圍廣的一類軸承，主要承受徑向載荷，也可同時承受少量雙向軸向載荷，工作時內(nèi)外圈軸線允許偏斜8′～16′。摩擦阻力小，極限轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)簡單，價格便宜，應(yīng)用廣泛。但承受沖擊載荷能力較差。適用于高速場合，在高速時，可能來代替推力球軸承來承受純軸向載荷。

①基本型深溝球軸承60000型，對安裝、密封、配合無特殊要求的部件。

②帶防塵蓋的深溝球軸承：帶單面防塵蓋或雙面防塵蓋，防塵蓋采用08或10鋼制，與內(nèi)圈擋邊之間存在徑向間隙，極限轉(zhuǎn)速與基本型深溝球軸承相同。如：6203—Z。

③帶密封圈深溝球軸承，三油楔軸承幾個瓦，有一面帶密封圈和兩面帶密封圈兩種，一般采用鋼骨架式丁晴橡膠密封圈，密封唇與內(nèi)圈擋邊徑向接觸，為接觸式密封，密封效果較好，但摩擦阻力較大，極限轉(zhuǎn)速較低，如果密封唇與內(nèi)圈擋邊不接觸，則為非接觸式密封，其極限轉(zhuǎn)速與基本型深溝球軸承相同，如6203—2RZ，6203—2RS。

④帶止動槽的深溝球軸承，外圈上有安置止動環(huán)的矩形槽如：6203N，有利于簡化軸承在軸承座孔的軸向定位。

上海大學(xué)軸承研究所是批準(zhǔn)的機(jī)械學(xué)博士點授權(quán)單位、滑動軸承標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)會理事單位、中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會油膜軸承分會理事單位、中國機(jī)械工程學(xué)會氣體潤滑與磁懸浮會、中國機(jī)械工程學(xué)會摩擦學(xué)會理事單位、中國振動工程學(xué)會轉(zhuǎn)子動力學(xué)和諸多學(xué)術(shù)團(tuán)體理事單位。

滑動軸承可用潤滑脂來潤滑，三油楔軸承，在選擇潤滑脂時應(yīng)考慮下列幾點：

載荷<1MPa，軸頸圓周速度1m/s以下，工作溫度75℃，選用3號鈣基脂；

載荷1-6.5MPa，軸頸圓周速度0.5-5m/s，工作溫度55℃，選用2號鈣基脂；

載荷>6.5MPa，軸頸圓周速度0.5m/s以下，工作溫度75℃，選用3號鈣基脂；

載荷<6.5MPa，軸頸圓周速度0.5-5m/s，工作溫度120℃， 選用2號鋰基脂；

載荷>6.5MPa，軸頸圓周速度0.5m/s以下，工作溫度110℃，選用2號鈣-鈉基脂；

載荷1-6.5MPa，軸頸圓周速度1m/s以下，工作溫度50-100℃，選用2號鋰基脂；

載荷>5MPa 軸頸圓周速度0.5m/s，工作溫度60℃，選用2號壓延機(jī)脂；

上海大學(xué)軸承研究所是批準(zhǔn)的機(jī)械學(xué)博士點授權(quán)單位、滑動軸承標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)理事單位、中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會油膜軸承分會理事單位、中國機(jī)械工程學(xué)會氣體潤滑與磁懸浮、中國機(jī)械工程學(xué)會摩擦學(xué)理事單位。

制作方法：

軸瓦的磨損與軸頸的材料、軸瓦自身材料、潤滑劑和潤滑狀態(tài)直接相關(guān)，選擇軸瓦材料應(yīng)綜合考慮這些因素，以提高滑動軸承的使用壽命和工作性能國內(nèi)針對滑動軸承磨損一般采用的是補(bǔ)焊、鑲軸套、打麻點等方法，但當(dāng)軸的材質(zhì)為45號鋼（調(diào)質(zhì)處理）時，如果僅采用堆焊處理，則會產(chǎn)生焊接內(nèi)應(yīng)力，在重載荷或高速運轉(zhuǎn)的情況下，可能在軸肩處出現(xiàn)裂紋乃至斷裂的現(xiàn)象，如果采用去應(yīng)力退火，則難于操作，三油楔軸承工作原理，且加工周期長，檢修費用高；當(dāng)軸的材質(zhì)為HT200時，采用鑄鐵焊也不理想。一些維修技術(shù)較高的企業(yè)會采用電刷鍍、激光焊、微弧焊甚至冷焊等，這些維修技術(shù)往往需要較高的要求及高昂的費用。

對于以上修復(fù)技術(shù)，在歐美日韓企業(yè)已不太常見，發(fā)達(dá)國家一般采用的是高分子復(fù)合材料技術(shù)和納米技術(shù)，高分子技術(shù)可以現(xiàn)場操作，有效提升了維修效率，且降低了維修費用和維修強(qiáng)度。