力的重要應(yīng)用

作用到離合器上的力，如推桿力、動(dòng)皮帶機(jī)的力等，應(yīng)該作用在離合器的軸承之間。如果實(shí)際的切向力作用到軸承外，那么必須使用剛性軸承或預(yù)應(yīng)力軸承。否則離合器的

壽命將會(huì)降低。在定位離合器中，注重力的分布是為了獲得的定位精度和的使用壽命楔塊軌道

如果離合器楔塊內(nèi)軌道不帶內(nèi)環(huán)(FD)，那么楔塊內(nèi)外軌道由客戶制造。內(nèi)軌道必須增加硬度和加工《磨削或硬化處理)。楔塊軌道必須具備如下特性:

·錐度:s5 um每10mm軌道寬度。

依據(jù)DIN4768頁(yè)，

Rz:1.6 ums Rzs6.3 um.

。硬度:62±2HRC

如果應(yīng)用其他硬化的方法或采用與上述不同的方法，我們非常愿意為您提供解決辦法。為使安裝方便，楔塊軌道應(yīng)加工倒角，如2x 30*

整體淬火:

依據(jù)DIN50190頁(yè)，整體火深度Eht為1.5-2mm，硬度下限HG=550HV1，芯部強(qiáng)度1100 N'mm?

應(yīng)用于:

逆止器

超越離合器

作為逆止器通常應(yīng)用于高轉(zhuǎn)速。

作為超越離合器通常應(yīng)用于低轉(zhuǎn)速。

特點(diǎn)

集成式單向離合器FXM是不帶軸承的離心非接觸式X系列單向離合器。

當(dāng)內(nèi)環(huán)轉(zhuǎn)速高時(shí)，確保單向離合器無(wú)磨損運(yùn)行。

額定扭矩可達(dá)1230000Nm。

內(nèi)孔直徑可達(dá)560mm。更多標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)徑尺寸可能會(huì)臨時(shí)通知。

應(yīng)用范例

兩個(gè)集成式單向離合器FXM120-50MX應(yīng)用于斗提機(jī)變速箱上的例子。維護(hù)時(shí)，斗提機(jī)的輔助傳動(dòng)裝置可以帶動(dòng)裝置慢速運(yùn)行。輔助傳動(dòng)裝置和主機(jī)之間的單向離合器用作超越離合器。當(dāng)主電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，單向離合器內(nèi)環(huán)速度超過(guò)外環(huán)，離合器自動(dòng)脫開(kāi)。另一個(gè)單向離合器裝配在二級(jí)軸上，用作逆止器，防止斗提機(jī)，超越離合器廠家，當(dāng)停機(jī)后，在重物作用下反向旋轉(zhuǎn)。

超越離合器，帶有非接觸式Z系列楔塊組，免維護(hù)設(shè)計(jì)。由于離合器外環(huán)的高轉(zhuǎn)速，離合器楔塊組無(wú)需潤(rùn)滑。在離心力作用下，楔塊會(huì)自動(dòng)脫離靜止的內(nèi)環(huán)，因此，使用無(wú)磨損。

這種超越離合器還采用油脂潤(rùn)滑的球軸承和迷宮式密封，因此，瑞班超越離合器，它是免維護(hù)的

特殊設(shè)計(jì)的集成式單向離合器FON82SFR，超越離合器多少錢，做為無(wú)自鎖蝸桿傳動(dòng)裝置的載荷制動(dòng)。載荷通過(guò)蝸輪提升和下降。載荷產(chǎn)生軸向力，并以扭矩形式作用于蝸桿上。離合器固定在蝸桿上，離合器外環(huán)通過(guò)摩擦力與齒輪箱箱體連接。

當(dāng)提升載荷時(shí)，離合器空轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)載荷靜止時(shí)，離合器楔塊鎖緊，并通過(guò)摩擦力把反向扭矩傳遞到齒輪箱箱體上。當(dāng)下降載荷時(shí)，離合器依然鎖緊，這時(shí)，電機(jī)會(huì)克服摩擦制動(dòng)扭矩。

這種情況，支撐外環(huán)的軸承被一種特殊的離合器框架保護(hù)起來(lái)。這種設(shè)計(jì)除了楔塊式，還包括圓柱滾子式。這些滾子保證內(nèi)外環(huán)同